Der Wolga hat ein sehr schön strukturiertes großes Armaturenbrett mit großflächigen Chrom-Metall-Tafeln und Holz-Imitat-Einlagen. Prominent in der Mitte ragt ein Autoradio mit elektrischer Antenne (welch ein Luxus) aus dem Wurzelholz.

Da der Zahn der Zeit schon sehr am Innenraum genagt hatte, wurden nach-und-nach alle Teile ausgebaut und mit Liebe und Geduld aufgearbeitet.

Interessantes Detail: Man merkt die etwas großzügigere Qualität der GAZ Teile im Vergleich zu Lada. Viele Metallteile sind von Hause aus nicht entrgatet. Die Passgenauigkeit ist sehr großzügig = russisch eben. Aber majestätisch schick und jetzt noch besser! ♥

• Ersatz des verwitterten Holz-Imitates durch echtes, geöltes Palisander Holz
• Tausch des Front-Lautsprechers
• Ersatz des Radios durch ein durch ein Ampire RetroSound (incl. Anfertigung einer passenden Blende im 3D Drucker - Danke Toni )
• Überarbeitung des Kombi-Instrumentes, incl. Ersatz von Leuchtmitteln und Nachlöten (interessant - die eine Brems-Fehlerleuchte war einfach abgeklemmt, siehe auch hier)
• Erneuerung einiger, elektrischer Kabel und Verbindungen
• Einbau eines kleinen (unsichtbaren) Subwoofers unter dem Fahrersitz für echten Sound

Nach einigem Suchen habe ich ein originales Öldruck-Messinstrument bekommen - сделано в ссср. Für den Einbau musste das Kombiinstrument noch einmal komplett zerlegt werden, aber endlich funktioniert jetzt die Öldruckanzeige! ♥

Der stabile Blinkerschalter wurde auch durch ein Original-Teil ersetzt. Trotzdem hakelt manchmal noch die Betätigung/Rückstellung. Das ist leider beim GAZ 24 normal, so musste ich lernen.

Kurz darauf ging natürlich der Tacho kaputt (Lagerschaden). Auch hier habe ich ein Original-Teil auftreiben können und der Wolga startet jetzt nochmal bei Null!

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