https://rostblog.de/ 2026-05-23T20:36:33+00:00 https://rostblog.de/ https://rostblog.de/lib/exe/fetch.php?media=logo.png text/html 2022-07-02T11:57:01+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://rostblog.de/doku.php?id=wolga_blog:wolga_-_sanierung:wolga_-_armaturenbrett&rev=1656763021&do=diff Wolga - Armaturenbrett Der Wolga hat ein sehr schön strukturiertes großes Armaturenbrett mit großflächigen Chrom-Metall-Tafeln und Holz-Imitat-Einlagen. Prominent in der Mitte ragt ein Autoradio mit elektrischer Antenne (welch ein Luxus) aus dem Wurzelholz. text/html 2022-01-22T11:34:09+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://rostblog.de/doku.php?id=wolga_blog:wolga_-_sanierung:wolga_-_auspuff&rev=1642851249&do=diff Wolga - Auspuff Der angeblich erneuerte Auspuff des Wolgas erwies sich leider auch als undicht (mit Spachtelmasse geflickt) und muss deshalb teilweise ersetzt werden. Aber die Ersatzteilversorgung ist ganz gut, so konnten einige Teile komplett neu bestellt werden! ♥ text/html 2024-02-25T18:34:26+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://rostblog.de/doku.php?id=wolga_blog:wolga_-_sanierung:wolga_-_benzinpumpe&rev=1708886066&do=diff Wolga - Benzinpumpe Manchmal kann einen die russische Teile Qualität schon in den Wahnsinn treiben. - Nur zwei Jahre nach dem Wolga - Motortausch, musste ich die Benzinpumpe wechseln, da Motoröl am Betätigungshebel nur so rausrinnte (nein, es gibt da leider keinen Dichtring). text/html 2024-04-21T16:34:25+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://rostblog.de/doku.php?id=wolga_blog:wolga_-_sanierung:wolga_-_benzinschlaeuche&rev=1713717265&do=diff Wolga - Benzinschläuche Im Frühjahr 2024 habe ich festgestellt, dass die russischen Benzinschläuche schon wieder porös sind. Die ersten haben 1 Jahr gehalten, die zweiten nun immerhin doppelt so lange. :-? So kann das nicht weiter gehen! Also muss eine neue Taktik her! - Danke an Stefan für den Tipp, den ich hier gern weitergebe. ♥ text/html 2024-02-03T12:39:07+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://rostblog.de/doku.php?id=wolga_blog:wolga_-_sanierung:wolga_-_bremsen&rev=1706963947&do=diff Wolga - Bremsen Bei den Bremsen des Wolgas war der größte Pfusch zu beseitigen. Der Zustand der angeblich komplett erneuerten Bremsen war sehr schlecht. In einer großen Lernkurve wurden folgende Arbeiten erlegigt: * Tausch aller Bremszylinder (hier war nur ein Zylinder erneuert worden, und dann auch noch das falsche Ersatzteil, ein weiterer war undicht, zwei waren fest) text/html 2024-05-19T16:08:32+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://rostblog.de/doku.php?id=wolga_blog:wolga_-_sanierung:wolga_-_choke&rev=1716134912&do=diff Wolga - Choke Da beim Wolga - Motortausch auf den neueren Vergaser K151 umgerüstet wurde, ging der Choke leider viel schwerer als vorher. Der originale Choke-Bowdenzug verkraftete das irgendwann nicht mehr und brach an der Hülle. Die Idee das einfach mit einem GAZ / UAZ Ersatz-Bowdenzug zu reparieren ging leider schief. Nachdem die ganze Arbeit mit dem Verlegen durch's Armaturenbrett und zum Motorraum erledigt war, ist bei der zweiten Betätigung gleich der Griff abgebrochen. text/html 2024-11-05T18:45:26+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://rostblog.de/doku.php?id=wolga_blog:wolga_-_sanierung:wolga_-_emblem&rev=1730832326&do=diff Wolga - Emblem Ja, hier geht es heute nur um Kosmetik, aber trotzdem möchte ich meine Erfahrungen gern teilen: :-) Problem Das teure und schicke GAZ 24 Emblem, das ich für die Front des Fahrzeugs neu gekauft habe, erwies sich leider nach nur kurzer Zeit als nicht sehr beständig. Zwar war es von der Grundsubstanz deutlich besser als das Original (Rahmen aus Metall statt Kunststoff). Aber die Kunststoffeinlagen hielten nicht. text/html 2022-04-09T05:46:28+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://rostblog.de/doku.php?id=wolga_blog:wolga_-_sanierung:wolga_-_exterieur&rev=1649483188&do=diff Wolga - Exterieur / Beleuchtung Auch außen ging der Zahn der Zeit nicht spurlos am Wolga vorbei, so mussten einige Dinge erneuert oder aufbereitet werden, damit der GAZ 24 wieder sicher und schick zurück auf die Straße darf. Im Detail wurde bis jetzt folgendes erledigt: text/html 2024-02-04T20:13:07+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://rostblog.de/doku.php?id=wolga_blog:wolga_-_sanierung:wolga_-_fahrwerk&rev=1707077587&do=diff Wolga - Fahrwerk Aufgrund des Alters sind natürlich einige Gummi-Teile des Fahrwerks ausgeschlagen oder porös. Das wird nach-und-nach ausgebessert. Das schiefe Lenkrad wurde bereits mit einer selbstgebastelten Abziehvorrichtung korrigiert. Das angeblich vom Vorbesitzer abgedichtete Lenkgetriebe wurde mit dem richtigen Öl befüllt (es war dünnes Motoröl statt Getriebeöl drin) und am Stirndeckel neu abgedichtet. Endlich tropffrei wurde das Lenkgetriebe jedoch erst nach Tausch des Lenkgetriebeöl… text/html 2024-05-19T16:08:50+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://rostblog.de/doku.php?id=wolga_blog:wolga_-_sanierung:wolga_-_getriebe&rev=1716134930&do=diff Wolga - Getriebe Das Getriebe war an der vorderen Stirnseite undicht. Es verlor kontinuierlich etwas Öl (wenig aber genug um dem mal nachzugehen). Beim Wolga - Motortausch schien das Getriebe dicht zu sein. Jedoch haben wir an der Stirnseite des Getriebes keine Dichtung angebracht. text/html 2022-01-22T10:41:45+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://rostblog.de/doku.php?id=wolga_blog:wolga_-_sanierung:wolga_-_gurte&rev=1642848105&do=diff Wolga - Gurte Da der Wolga - verglichen mit heutigen Sicherheitsstandards - natürlich nicht mehr auf der „Höhe der Zeit“ ist, sollten zumindest vernünftige Sicherheitsgurte ins Fahrzeug. Ursprünglich waren vorn ausgeleierte, manuell einstellbare Gurte (mit großem Chrombügel statt Gurtpeitschen) und hinten überhaupt keine Gurte verbaut (trotz Baujahr 1984). - Die Entscheidung fiel auf E-zugelassene Automatik-Sicherheitsgurte für vorn und hinten. text/html 2024-02-04T19:55:12+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://rostblog.de/doku.php?id=wolga_blog:wolga_-_sanierung:wolga_-_heizungshahn&rev=1707076512&do=diff Wolga - Heizungshahn Der Wolga GAZ 24 hat eine Besonderheit. Der Heizungshahn lässt sich nur direkt im Motorraum öffnen und schließen. Man muss sich als vor Fahrtantritt entscheiden, ob man die Heizung braucht oder nicht. Wenn man aber unterwegs (z.B. auf Grund beschlagener Scheiben) mal schnell den Heizungshahn öffnen will, kann das bei Unachtsamkeit schon mal zu üblen Verbrennungen am führen (der ZMZ 402 hat am Krümmer sehr wenig Platz). - Dieses schmerzhafte text/html 2022-01-22T11:10:05+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://rostblog.de/doku.php?id=wolga_blog:wolga_-_sanierung:wolga_-_innenraum&rev=1642849805&do=diff Wolga - Innenraum Die Corona-Wochenenden von November 2020 bis März 2021 waren perfekt dafür geeignet, den Wolga Schritt-für-Schritt innen etwas aufzuarbeiten, denn die 35 Jahre sah und fühlte man dem Fahrzeug wirklich an. Ob ich den Geruch nach DDR-Mitropa-Raucher-Kneipe wohl je aus dem Fahrzeug bekomme? - Egal ein bisschen kann es ja bleiben, da es das Gefühl der Zeitreise verstärkt. ♥ Folgende Dinge wurden bisher erledigt: text/html 2024-03-29T22:18:09+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://rostblog.de/doku.php?id=wolga_blog:wolga_-_sanierung:wolga_-_kardanwelle&rev=1711750689&do=diff Wolga - Kardanwelle Bei den letzten Arbeiten an Getriebe und Kardanwelle fiel mir auf, dass die Welle kaum „Luft“ hat. Das heißt sie klemmt förmlich zwischen Getriebe und Hinterachse. Das ist nicht gut, da sich diese Geometrie beim Ein- und Ausfedern noch ändert und das Schiebestück das normalerweise aufnimmt um keinen Druck auf die Lager (Schaltgetriege-Ausgang und Differential-Eingang) auszuüben. text/html 2024-05-19T16:08:11+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://rostblog.de/doku.php?id=wolga_blog:wolga_-_sanierung:wolga_-_kofferraum&rev=1716134891&do=diff Wolga - Kofferraum Rost!!! :-o Mit Erschrecken musste ich bei der Suche nach der Wasser-Eintrittstelle im Kofferraum feststellen, dass es unter dem Dichtgummi der Kofferklappe ordentlich rostet. Die Ursache fand sich dann auch. Siehe Video: [Wolga - Rost unter der Kofferraumdichtung] Ich denke, dass die originale Kofferraumdichtung des GAZ 24 eine Fehlkonstruktion ist. Eine Dichtung, die zwischen zwei Bleche geklemmt wird, die sich auch noch stark überlappen text/html 2024-04-03T17:32:03+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://rostblog.de/doku.php?id=wolga_blog:wolga_-_sanierung:wolga_-_kotfluegel&rev=1712165523&do=diff Wolga - Kotflügel Rost! 8-O - Der Wolga hatte wohl mal einen Unfall, deshalb wurde in der Vergangenheit auch der Kotflügel vorn links gewechselt. Offensichtlich gegen ein richtig schlechtes Ersatzteil, denn hier ist der Wolga jetzt durchgerostet. text/html 2022-01-22T11:16:32+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://rostblog.de/doku.php?id=wolga_blog:wolga_-_sanierung:wolga_-_kuehler&rev=1642850192&do=diff Wolga - Kühler Dass der Kühler nicht ganz dicht ist, wussten wir schon beim Kauf. Wie er aber vom Verkäufer „geflickt“ wurde, hat uns ganz schön erschüttert (der Kühler wurde geschweißt und geklebt - statt gelötet und anschließend der gesamte Kühlkreislauf mit Dichtmittel versaut text/html 2022-01-22T11:14:20+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://rostblog.de/doku.php?id=wolga_blog:wolga_-_sanierung:wolga_-_kupplung&rev=1642850060&do=diff Wolga - Kupplung Der Kupplungsgeberzylinder war das letzte Hydraulik-Teil das von uns nicht gewechselt wurde. Natürlich ging auch das kurz nach der Inbetriebnahme kaputt und die Flüssigkeit lief in den gerade erneuerten Innenraum... Aber kein Problem. Die Ersatzteile sind preiswert und verfügbar, also schnell den Zylinder vom UAZ eingebaut! Achtung: Feingewinde! text/html 2022-07-24T07:22:25+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://rostblog.de/doku.php?id=wolga_blog:wolga_-_sanierung:wolga_-_motorcheck&rev=1658647345&do=diff Wolga - Motorcheck Beim Kauf lief der Motor sehr ruhig. Im Nachhinein eigentlich zu ruhig! - Das haben wir beim Check gesehen, denn die Ventile waren offensichtlich total verstellt. Drei Ventile hatten Nullspiel (das ist nicht gut, da es zum Ventil-Abbrand führen kann. Merke: Ein Wolga-Motor muss immer ein wenig klappern! ♥ text/html 2023-02-19T09:49:05+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://rostblog.de/doku.php?id=wolga_blog:wolga_-_sanierung:wolga_-_motortausch&rev=1676800145&do=diff Wolga - Motortausch Durch den Motorcheck war klar, der Wolga braucht eine Motor-Generalüberholung oder einen Austauschmotor. Nach langem Hin und Her fiel die Wahl auf einen im Werk regenerierten Motor aus Nischni Nowgorod (Sawolschje). Es ist ein ZMZ-402. Das ist der Motor des Nachfolgers Wolga GAZ 24-10, der noch bis weit in die 90-iger Jahre gebaut wurde. text/html 2024-02-25T18:35:01+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://rostblog.de/doku.php?id=wolga_blog:wolga_-_sanierung:wolga_-_raeder&rev=1708886101&do=diff Wolga - Räder Man hält es nicht für möglich, aber auch bei den Rädern des Wolga wurde vom Vorbesitzer echt gepfuscht. Bei den angeblich neuen Rädern wurde nur bei drei von vier Rädern ein Schlauch verbaut, obwohl die Felge keinen „Hump“ hat - und damit ein Schlauch zwingend ist. text/html 2022-01-22T10:43:59+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://rostblog.de/doku.php?id=wolga_blog:wolga_-_sanierung:wolga_-_sitze&rev=1642848239&do=diff Wolga - Sitze Die Sitze des Wolgas waren nach den vielen Jahren nicht nur echt „runtergerockt“, sondern durch den Aufbereiter auch verpfuscht (angeblich repariert = Stahlfedern mit Schlauchschelle geflickt = hält natürlich nicht). Also hab ich mich für eine text/html 2022-07-03T12:48:08+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://rostblog.de/doku.php?id=wolga_blog:wolga_-_sanierung:wolga_-_taxischild&rev=1656852488&do=diff Wolga - Taxischild Der Wolga GAZ 24 war das TAXI in Ost-Berlin. Warum also nicht ein authentisches Schild für das historische Fahrzeug besorgen? Da komplett erhaltene, originale Taxischilder entweder nicht aufzutreiben - oder einfach nur überteuert - waren, habe ich mich entschlossen, ein solches Schild einfach nachzubauen. Als Vorlage diente ein abgebrochenes Teil eines originalen Schildes. text/html 2024-08-25T12:24:28+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://rostblog.de/doku.php?id=wolga_blog:wolga_-_sanierung:wolga_-_vergaser&rev=1724588668&do=diff Wolga - Vergaser Es ruckelt wenn man Gas gibt und er hat ein deutliches „Loch“ beim Beschleunigen. Man kann mit dem Wolga nicht so schön „cruisen“, wie ich es mal erhofft hatte. Läuft er vielleicht doch zu mager? :-O Der Benzinverbrauch ist mit ca. 10 text/html 2024-02-25T18:43:25+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://rostblog.de/doku.php?id=wolga_blog:wolga_-_sanierung:wolga_-_zuendkerzen&rev=1708886605&do=diff Wolga - Zündkerzen Um zu schauen wie es dem Motor geht, habe ich nach ca. 5000km die Zündkerzen begutachtet. Das Kerzen-Bild war sehr gut, Rehbraun ohne schlimmere Ablagerungen. Da eine Kerze einen Keramik-Fehler hatte, habe ich auf „kapitalistische Markenprodukte text/html 2022-01-22T11:53:36+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://rostblog.de/doku.php?id=wolga_blog:wolga_-_sanierung:wolga_-_zylinderkopf&rev=1642852416&do=diff Wolga - Zylinderkopf So langsam wird mir klar, warum nur noch so wenige Wolgas rumfahren. LOL Ich dachte durch den kompletten Wolga - Motortausch zumindest hier erst mal „Ruhe“ zu haben. Aber nein - die Therapie geht weiter! ;-) Es war eben ein regenerierter Motor und kein neuer