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        <title>olga_-_zweitbatterie</title>
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        <description>Olga - Zweitbatterie

Damit das kleine russische „Campingbrot“ auch ein wenig autark laufen kann, sollte eine Zweitbatterie rein. Energie für 3h Kühlen oder Heizen - ohne danach nicht mehr Starten zu können. Ein Schaltkasten mit Trennrelais und Spannungsüberwachung soll Anschlussmöglichkeit für weitere 12V Verbraucher (2x KFZ-Steckdosen), Ladestation für Mobiltelefone (2x USB-Steckdosen) bieten und das manuelle oder automatische Trennen der Batterien ermöglichen. Dafür wurde das D+ Signal der Li…</description>
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        <dc:creator>Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com)</dc:creator>
        <title>olga_-_katalysator</title>
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        <description>Olga - Katalysator

Leider wurde das Abgasverhalten unserer Olga über die letzten Jahre immer schlechter, was bei der AU sichtbar wurde. Zusätzlich kam zuletzt auch noch eine OBD II Fehlermeldung dazu: „P2270: Sensor Signal Stuck Lean Bank 1 Sensor 2</description>
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        <dc:creator>Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com)</dc:creator>
        <title>wolga_-_benzinpumpe</title>
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        <description>Wolga - Benzinpumpe

Manchmal kann einen die russische Teile Qualität schon in den Wahnsinn treiben. - Nur zwei Jahre nach dem Wolga - Motortausch, musste ich die  Benzinpumpe wechseln, da Motoröl am Betätigungshebel nur so rausrinnte (nein, es gibt da leider keinen Dichtring).</description>
    </item>
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        <dc:creator>Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com)</dc:creator>
        <title>olga_-_alltag</title>
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        <description>OLGA - Alltag

Wie macht sich das kleine „Russsischbrot“ im Berliner Alltag? Ich würde sagen: perfekt! 8-) Mit seinen 2,7 Litern Hubraum, seinen 7 Sitzplätzen und seiner fast 1 Tonne Zuladung eignet sich der kleine Bus bestens als Ausflugs-„Schiff</description>
    </item>
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        <dc:creator>Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com)</dc:creator>
        <title>olga_-_infos</title>
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        <description>Olga - Infos

Karosserie

 Der UAZ Bus ist ein Kleintransporter (in Deutschland als LKW zugelassen) mit zwei Achsen und zuschaltbarem Allradantrieb. Er hat einen stabilen Leiterrahmen, darauf sitzt ein (variabler) Grundaufbau - beim UAZ-220695 mit geschlossener Kabine und vier Türen (Fahrer, Beifahrer, Kabine und zweiflügelige Hecktür).</description>
    </item>
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        <dc:creator>Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com)</dc:creator>
        <title>olga_-_freilaufnaben</title>
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        <description>Olga - Freilaufnaben

Seit mehr als 2 Jahren liegen die schicken brasilianischen Freilaufnaben von AVM schon in Olgas Ersatzteilkiste. - Ich habe sie einfach noch nicht eingebaut.

Wozu sind diese Freilaufnaben gut? Nun ja, standardmäßig hat der UAZ Hinterradantrieb. Das heißt die Kraftübertragung erfolgt vom Verteilergetriebe zu 100% auf die Hinterachse. Trotzdem läuft die Vorderachse aber mit, da sie mit dem Vorderrädern verbunden bleibt und nur im Verteilergetriebe getrennt wird.</description>
    </item>
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        <dc:creator>Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com)</dc:creator>
        <title>wolga_-_fahrwerk</title>
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        <description>Wolga - Fahrwerk

Aufgrund des Alters sind natürlich einige Gummi-Teile des Fahrwerks ausgeschlagen oder porös. Das wird nach-und-nach ausgebessert.

Das schiefe Lenkrad wurde bereits mit einer selbstgebastelten Abziehvorrichtung korrigiert. 

Das angeblich vom Vorbesitzer abgedichtete Lenkgetriebe wurde mit dem richtigen Öl befüllt (es war dünnes Motoröl statt Getriebeöl drin) und am Stirndeckel neu abgedichtet. Endlich tropffrei wurde das Lenkgetriebe jedoch erst nach Tausch des Lenkgetriebeöl…</description>
    </item>
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        <title>wolga_-_taxischild</title>
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        <description>Wolga - Taxischild

Der Wolga GAZ 24 war das TAXI in Ost-Berlin. Warum also nicht ein authentisches Schild für das historische Fahrzeug besorgen?

Da komplett erhaltene, originale Taxischilder entweder nicht aufzutreiben - oder einfach nur überteuert - waren, habe ich mich entschlossen, ein solches Schild einfach nachzubauen. Als Vorlage diente ein abgebrochenes Teil eines originalen Schildes.</description>
    </item>
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        <title>start</title>
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        <description>RostBlog - Erhalten, Erneuern, Erleben

Dass ich gern klassische Ostblock-Fahrzeuge fahre, hat nichts mit Politik zu tun - eher etwas mit Entschleunigung und Nachhaltigkeit. Natürlich muss man hin und wieder ein paar Dinge selbst reparieren. - Aber genau darum geht&#039;s in diesem</description>
    </item>
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        <dc:creator>Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com)</dc:creator>
        <title>lofoten_2019</title>
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        <description>Lofoten 2019

Tag 1 - &quot;Ostblech&quot; Besuch zum Start

Unser diesjähriges Russenblech-Reise-Abenteuer mit Olga führt uns über den Polarkreis - bis auf die Inselgruppe Lofoten in Nord-Norwegen, die zu den landschaftlich schönsten Orten der Erde zählt. ♥</description>
    </item>
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        <title>shetland_2023</title>
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        <description>Shetland 2023

 Es zieht uns wieder in den Norden. Es geht auf eine Inselgruppe, dessen nördlichsten Zipfel wir schon aus der Ferne gesehen haben, aber nie aus der Nähe. 

Ziel unserer diesjährigen Abenteuer-Tour mit Olga sind die Shetland Inseln. ♥ Diese mehr als 100 Inseln, jede von den tosenden Wellen des Nordatlantiks geformt, liegen auf halber Strecke zwischen dem Festland Großbritanniens und den Färöer Inseln.</description>
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        <title>olga_-_zulassung</title>
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        <description>OLGA - Zulassung

Eigentlich sollte mit der Zulassung des UAZ in Deutschland alles problemlos klappen, aber es kam ganz anders. In Berlin bekam ich eine Menge „Gegenwind“, aber ich gab nicht auf (was tut man nicht alles für seinen Traum)! :-P

Nach 6 Besuchen bei der DEKRA (trotz tschechischer EU Zulassung bestanden sie in Berlin auf einem nochmaligen Vollgutachten), 4 Vorstellungen bei der Zulassungsstelle (incl. diversen Korrekturarbeiten, Übersetzungen, Ausnahmegenehmigungen etc.) wurde OLGA …</description>
    </item>
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        <title>olga_-_blinker</title>
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        <description>Olga - Blinker

Aus drei Gründen brauchte Olga ein kleines Update der Beleuchtung:

	*  Die originalen Rückleuchten und Blinker haben keine Reflektoren (dunkel)
	*  Die vorderen Blinker und Standlichter waren nach 7 Jahren vergilbt
	*  Das Kunststoffgehäuse der vorderen Leuchten war zerbrochen</description>
    </item>
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        <title>olga_-_gardinen</title>
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        <description>Olga - Gardinen

Passend zum Retro-Bus gab es nun endlich auch Gardinen für OLGA! 8-) Dies ist bereits der zweite Anlauf.
 Der erste Versuch ist trotz guter Planung (siehe selbst erstelltes Dokument am Anfang der Bilderreihe) leider schiefgegangen. Das Gardinenstudio in der Nähe war damit überfordert!</description>
    </item>
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        <title>olga_-_handbremsmanschette</title>
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        <description>Olga - Handbremsmanschette

Nach 9 Jahren hat die Manschette des Handbremshebels aufgegeben. Sie ist aufgerissen und bietet freien Blick auf die Straße! :-P Um diese „Zwangsbelüftung“ zu schließen, muss eine neue her.

Das ist eigentlich kein großes Ding. Da die original russischen Ersatzteile momentan (2025) aber echt teuer sind -und- die Gummiqualität meist</description>
    </item>
    <item rdf:about="https://rostblog.de/doku.php?id=uaz_blog:olga_-_umbau:olga_-_nebelscheinwerfer&amp;rev=1662894237&amp;do=diff">
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        <title>olga_-_nebelscheinwerfer</title>
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        <description>Olga - Nebelscheinwerfer

Bei unserer letzten Reise haben wir im starken Nebel gute Scheinwerfer vermisst, das originale Abblendlicht sitzt viel zu hoch und erzeugt nur eine „weiße Wand“. Also nachrüsten! 8-). Natürlich wäre aus Beleuchtungssicht eine Befestigung</description>
    </item>
    <item rdf:about="https://rostblog.de/doku.php?id=uaz_blog:olga_-_umbau:olga_-_standheizung&amp;rev=1683436455&amp;do=diff">
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        <title>olga_-_standheizung</title>
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        <description>Olga - Standheizung

Um auf Touren als Camper wirklich autark zu sein, fehlte nur noch eine kraftstoffbetriebene Standheizung. Warum also nicht die Corona-Zeit nutzen für den Einbau einer Luftheizung Webasto Air Top 2000 STC (Benzin) in unsere Olga. - Hier der Komplette Einbau als 23 Minuten How-to-Video in 6 Teilen:</description>
    </item>
    <item rdf:about="https://rostblog.de/doku.php?id=uaz_blog:olga_-_umbau:olga_-_tisch&amp;rev=1662894709&amp;do=diff">
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        <dc:date>2022-09-11T11:11:49+00:00</dc:date>
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        <title>olga_-_tisch</title>
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        <description>Olga - Tisch

 Zum pragmatisch kleinen Camper fehlte eigentlich nur noch ein Tisch im Innenraum, um auch bei schlechtem Wetter (oder Eiseskälte in Norwegen) drinnen gemütlich verweilen zu können.

Von der Stange gibt es leider nichts perfekt passendes. Auch wollte ich unbedingt einen Tisch, der sich leicht auf- und abbauen lässt, wenig Stauraum wegnimmt und keine störenden Tischbeine hat. Also musste eine eigene Lösung her.</description>
    </item>
    <item rdf:about="https://rostblog.de/doku.php?id=wolga_blog:wolga_-_sanierung:wolga_-_armaturenbrett&amp;rev=1656763021&amp;do=diff">
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        <title>wolga_-_armaturenbrett</title>
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        <description>Wolga - Armaturenbrett

Der Wolga hat ein sehr schön strukturiertes großes Armaturenbrett mit großflächigen Chrom-Metall-Tafeln und Holz-Imitat-Einlagen. Prominent in der Mitte ragt ein Autoradio mit elektrischer Antenne (welch ein Luxus) aus dem Wurzelholz.</description>
    </item>
    <item rdf:about="https://rostblog.de/doku.php?id=wolga_blog:wolga_-_sanierung:wolga_-_choke&amp;rev=1716134912&amp;do=diff">
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        <title>wolga_-_choke</title>
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        <description>Wolga - Choke

Da beim Wolga - Motortausch auf den neueren Vergaser K151 umgerüstet wurde, ging der Choke leider viel schwerer als vorher. Der originale Choke-Bowdenzug verkraftete das irgendwann nicht mehr und brach an der Hülle.

Die Idee das einfach mit einem GAZ / UAZ Ersatz-Bowdenzug zu reparieren ging leider schief. Nachdem die ganze Arbeit mit dem Verlegen durch&#039;s Armaturenbrett und zum Motorraum erledigt war, ist bei der zweiten Betätigung gleich der Griff abgebrochen.</description>
    </item>
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        <title>wolga_-_emblem</title>
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        <description>Wolga - Emblem

Ja, hier geht es heute nur um Kosmetik, aber trotzdem möchte ich meine Erfahrungen gern teilen: :-)

Problem

Das teure und schicke GAZ 24 Emblem, das ich für die Front des Fahrzeugs neu gekauft habe, erwies sich leider nach nur kurzer Zeit als nicht sehr beständig. Zwar war es von der Grundsubstanz deutlich besser als das Original (Rahmen aus Metall statt Kunststoff). Aber die Kunststoffeinlagen hielten nicht.</description>
    </item>
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        <title>wolga_-_getriebe</title>
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        <description>Wolga - Getriebe

Das Getriebe war an der vorderen Stirnseite undicht. Es verlor kontinuierlich etwas Öl (wenig aber genug um dem mal nachzugehen).

Beim Wolga - Motortausch schien das Getriebe dicht zu sein. Jedoch haben wir an der Stirnseite des Getriebes keine Dichtung angebracht.</description>
    </item>
    <item rdf:about="https://rostblog.de/doku.php?id=wolga_blog:wolga_-_sanierung:wolga_-_heizungshahn&amp;rev=1707076512&amp;do=diff">
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        <title>wolga_-_heizungshahn</title>
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        <description>Wolga - Heizungshahn

Der Wolga GAZ 24 hat eine Besonderheit. Der Heizungshahn lässt sich nur direkt im Motorraum öffnen und schließen. Man muss sich als vor Fahrtantritt entscheiden, ob man die Heizung braucht oder nicht.

Wenn man aber unterwegs (z.B. auf Grund beschlagener Scheiben) mal schnell den Heizungshahn öffnen will, kann das bei Unachtsamkeit schon mal zu üblen Verbrennungen am führen (der ZMZ 402 hat am Krümmer sehr wenig Platz). - Dieses schmerzhafte</description>
    </item>
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        <title>wolga_-_vergaser</title>
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        <description>Wolga - Vergaser

Es ruckelt wenn man Gas gibt und er hat ein deutliches „Loch“ beim Beschleunigen. Man kann mit dem Wolga nicht so schön „cruisen“, wie ich es mal erhofft hatte. Läuft er vielleicht doch zu mager? :-O

Der Benzinverbrauch ist mit ca. 10</description>
    </item>
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        <title>wolga_-_zuendkerzen</title>
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        <description>Wolga - Zündkerzen

Um zu schauen wie es dem Motor geht, habe ich nach ca. 5000km die Zündkerzen begutachtet. Das Kerzen-Bild war sehr gut, Rehbraun ohne schlimmere Ablagerungen.

Da eine Kerze einen Keramik-Fehler hatte, habe ich auf „kapitalistische Markenprodukte</description>
    </item>
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        <title>faeroeer_2018</title>
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        <description>Färöer Inseln 2018

Tag 1 - Vorbereitung und Start nach Kiel

Nachdem OLGA gut vorbereitet wurde (kleiner Service (gefettet, Flüssigkeiten nachgefüllt und mal wieder Schrauben nachgezogen :-P), Politur (Vorbeugung gegen die Salzluft - das haben wir beim Niva gelernt), neue Leuchtmittel (die</description>
    </item>
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        <title>nordsee_2021</title>
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        <description>Nordsee 2021

Tag 1 - Startschwierigkeiten

Da es dieses Jahr noch nicht wieder möglich war, nach Skandinavien zu starten, haben wir die Richtung beibehalten, und nur die Strecke etwas verkürzt. Es geht an die Nordsee! ♥

Nachfolgend unser kleiner Reisebericht unserer Tour mit</description>
    </item>
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        <description>Posing in Berlin

Kurz bevor der schöne Lada nach über 10 Jahren wieder zurück an seinen Vorbesitzer ging, habe ich bei bestem Wetter auf der Karl-Marx-Alle in Berlin ein paar Fotos gemacht, die ganz ohne Bearbeitung aussehen, wie aus einer anderen Zeit.</description>
    </item>
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        <description>Wolga - Ausfahrt

Die Jungfernfahrt des teilrestaurierten Wolgas erfolgte im März 2021. Es war schon ein großer Moment, nach vielen Stunden der Aufbereitung das erste mal dieses robust-majestätische Fahrgefühl erleben zu dürfen! ♥
[Wolga - Video - Jungfernfahrt 2021]

Weitere Ausfahrten folgen nachdem die</description>
    </item>
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        <description>Olga - Anhängerkupplung

Es wurde Zeit, OLGAs originales „Russenzugmaul“ durch eine stabile Anhängerkupplung (mit Traverse zum Rahmen) zu ersetzen. ;-) Nun kann endlich satte 2,5t mit dem UAZ ziehen - und so beim nächsten Offroad Treffen beide</description>
    </item>
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        <description>Olga - Beifahrersitz

Es ist ziemlich eng auf dem Beifahrersitz eines „modernen“ UAZ-Busses. Mit dem Olga - Lüfter Upgrade haben wir schon etwas Platz geschaffen, um die Lehne etwas weiter nach hinten zu kippen. Leider lässt sich der Beifahrersitz aber nicht nach hinten verschieben. Es fehlt eine verstellbare Sitzschiene.</description>
    </item>
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        <description>Olga - Handschuhfach

Ab und zu gibt es ein paar Wehwehchen, mit denen Olga um Aufmerksamkeit buhlt. So war es zuletzt mit dem Handschuhfach. Olga hat uns nicht mehr rein gelassen. Das Fach war auf einmal verriegelt und ließ sich nicht mehr öffnen.</description>
    </item>
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        <description>Olga - Heizung

Wer jetzt einen Einbaubericht einer Planar 2D Diesel-Luftheizung oder einer sonstigen, komplizierten Standheizungsanlage erwartet, wird enttäuscht sein.... Dafür campen wir einfach viel zu selten (und ein paar Stunden Wärme liefert auch die oben beschrieben U-GO).</description>
    </item>
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        <description>Olga - Parkwarner

Da unsere Olga nun schon das zweite Mal beim Manövrieren beschädigt wurde (wie hier auf der dunklen Fähre in Irland 2024) :-?, muss nun endlich Abhilfe her!

Am Besten wäre eine einfache Lösung ohne Rückfahrkamera und ohne Extra-Monitor. Idealerweise signalisiert dabei ein</description>
    </item>
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        <description>Olga - Reifen

Die orignalen Reifen sahen einfach zu sehr nach „Barkas“ aus und hatten kein M+S Symbol, deshalb wurden sie getauscht gegen geländefähige Allrounder, die schick aussehen und trotzdem nicht zu laut auf der Straße sind. Und ganz passend zum Russen auch vom Klassenfeind Nr. 1:</description>
    </item>
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        <title>olga_-_sound</title>
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        <description>Olga - Sound

Ziel war es eine gute Beschallung „vorn“ und „hinten“ zu ermöglichen. Mit dem VDO Kienzle MCR-1016BT Autoradio und guten Pioneer Lautsprechern (und ein wenig Geduld beim Kabel verlegen :-P) ist das auch gelungen. 

Dabei wurde gleich ein Kabel für ein externes Mikrofon verlegt. Somit hat Olga nun auch eine Freisprecheinrichtung.</description>
    </item>
    <item rdf:about="https://rostblog.de/doku.php?id=uaz_blog:olga_-_umbau:olga_-_tankventil&amp;rev=1730643517&amp;do=diff">
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        <dc:creator>Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com)</dc:creator>
        <title>olga_-_tankventil</title>
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        <description>Olga - Tankventil

Die Sache mit den zwei Tanks ist bei modernen Buchankas mit Einspritzung nicht so einfach, da sich die Tanks nicht um-, zu- oder ab-schalten lassen. Über eine kleine Venturi-Düse wird während der Fahrt dauerhaft Benzin vom rechten (kleinen) in den linken (großen) Tank gefördert.</description>
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        <dc:date>2025-06-21T12:18:24+00:00</dc:date>
        <dc:creator>Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com)</dc:creator>
        <title>olga_-_verteilergetriebe</title>
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        <description>Olga - Verteilergetriebe

Das ist eher eine Reparatur als ein Umbau, aber das Gelernte ist einfach zu wertvoll, um nicht geteilt zu werden: Unsere Olga machte beim Ausrollen (und getretener Kupplung) laute Geräusche.

[Videoschnipsel - Verteilergetriebe Geraeusche]

Im letzten Jahr wurde bereits das Schaltgetriebe getauscht (Lagerschaden). Dieses Jahr schien es das Verteilergetriebe zu sein. Hier waren die Geräusche eindeutig zu verorten und die Kardanwellen waren in Ordnung.</description>
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        <title>wolga_-_auspuff</title>
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        <description>Wolga - Auspuff

Der angeblich erneuerte Auspuff des Wolgas erwies sich leider auch als undicht (mit Spachtelmasse geflickt) und muss deshalb teilweise ersetzt werden. Aber die Ersatzteilversorgung ist ganz gut, so konnten einige Teile komplett neu bestellt werden! ♥</description>
    </item>
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        <dc:date>2024-04-21T16:34:25+00:00</dc:date>
        <dc:creator>Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com)</dc:creator>
        <title>wolga_-_benzinschlaeuche</title>
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        <description>Wolga - Benzinschläuche

Im Frühjahr 2024 habe ich festgestellt, dass die russischen Benzinschläuche schon wieder porös sind. Die ersten haben 1 Jahr gehalten, die zweiten nun immerhin doppelt so lange. :-?

So kann das nicht weiter gehen! Also muss eine neue Taktik her! - Danke an Stefan für den Tipp, den ich hier gern weitergebe. ♥</description>
    </item>
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        <dc:date>2022-04-09T05:46:28+00:00</dc:date>
        <dc:creator>Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com)</dc:creator>
        <title>wolga_-_exterieur</title>
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        <description>Wolga - Exterieur / Beleuchtung

Auch außen ging der Zahn der Zeit nicht spurlos am Wolga vorbei, so mussten einige Dinge erneuert oder aufbereitet werden, damit der GAZ 24 wieder sicher und schick zurück auf die Straße darf. Im Detail wurde bis jetzt folgendes erledigt:</description>
    </item>
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        <dc:date>2024-05-19T16:08:11+00:00</dc:date>
        <dc:creator>Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com)</dc:creator>
        <title>wolga_-_kofferraum</title>
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        <description>Wolga - Kofferraum

Rost!!! :-o Mit Erschrecken musste ich bei der Suche nach der Wasser-Eintrittstelle im Kofferraum feststellen, dass es unter dem Dichtgummi der Kofferklappe ordentlich rostet. Die Ursache fand sich dann auch. Siehe Video:

[Wolga - Rost unter der Kofferraumdichtung]

Ich denke, dass die originale Kofferraumdichtung des GAZ 24 eine Fehlkonstruktion ist. Eine Dichtung, die zwischen zwei Bleche geklemmt wird, die sich auch noch stark überlappen</description>
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        <dc:date>2024-02-25T18:35:01+00:00</dc:date>
        <dc:creator>Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com)</dc:creator>
        <title>wolga_-_raeder</title>
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        <description>Wolga - Räder

Man hält es nicht für möglich, aber auch bei den Rädern des Wolga wurde vom Vorbesitzer echt gepfuscht. Bei den angeblich neuen Rädern wurde nur bei drei von vier Rädern ein Schlauch verbaut, obwohl die Felge keinen „Hump“ hat - und damit ein Schlauch zwingend ist.</description>
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