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        <description>Lofoten 2019

Tag 1 - &quot;Ostblech&quot; Besuch zum Start

Unser diesjähriges Russenblech-Reise-Abenteuer mit Olga führt uns über den Polarkreis - bis auf die Inselgruppe Lofoten in Nord-Norwegen, die zu den landschaftlich schönsten Orten der Erde zählt. ♥</description>
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        <description>OLGA - Alltag

Wie macht sich das kleine „Russsischbrot“ im Berliner Alltag? Ich würde sagen: perfekt! 8-) Mit seinen 2,7 Litern Hubraum, seinen 7 Sitzplätzen und seiner fast 1 Tonne Zuladung eignet sich der kleine Bus bestens als Ausflugs-„Schiff</description>
    </item>
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        <title>senja_2022</title>
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        <description>Senja 2022

 Diesmal wollen wir ganz hoch hinaus. Unser Ziel ist die Insel Senja, ein Kleinod, das ca. 350 km über dem Polarkreis liegt. Die Tour führt uns von Deutschland über Finnland, Schweden nach Norwegen und zurück. ♥ 

3500 km in 2 Wochen, hoffentlich hält unsere Olga durch! - Wir freuen uns schon sehr auf dieses arktische Abenteuer!</description>
    </item>
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        <dc:creator>Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com)</dc:creator>
        <title>shetland_2023</title>
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        <description>Shetland 2023

 Es zieht uns wieder in den Norden. Es geht auf eine Inselgruppe, dessen nördlichsten Zipfel wir schon aus der Ferne gesehen haben, aber nie aus der Nähe. 

Ziel unserer diesjährigen Abenteuer-Tour mit Olga sind die Shetland Inseln. ♥ Diese mehr als 100 Inseln, jede von den tosenden Wellen des Nordatlantiks geformt, liegen auf halber Strecke zwischen dem Festland Großbritanniens und den Färöer Inseln.</description>
    </item>
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        <dc:creator>Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com)</dc:creator>
        <title>faeroeer_2018</title>
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        <description>Färöer Inseln 2018

Tag 1 - Vorbereitung und Start nach Kiel

Nachdem OLGA gut vorbereitet wurde (kleiner Service (gefettet, Flüssigkeiten nachgefüllt und mal wieder Schrauben nachgezogen :-P), Politur (Vorbeugung gegen die Salzluft - das haben wir beim Niva gelernt), neue Leuchtmittel (die</description>
    </item>
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        <dc:creator>Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com)</dc:creator>
        <title>finnland_2019</title>
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        <description>Finnland 2019

Tag 1 - Auf in den Norden bei Nacht

Ein zweites Russenblech-Reise-Abenteuer war dieses Jahr gar nicht geplant. Aber was gibt es Schöneres, als mit unserer Olga am Ende des Sommers nochmal einen Roadtrip in den Norden zu starten (um dem stressigen Arbeitsalltag zu entfliehen)?!</description>
    </item>
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        <title>irland_2024</title>
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        <description>Irland 2024

Schon deutlich mehr als einmal um die ganze Welt sind wir (von den Kilometern her) mit unserer Olga gefahren. Dabei zog es uns immer in den Norden Europas. Noch nie waren wir in Irland. - Das muss sich ändern!

„Fourty shades of green“ verspricht der Reiseführer. Aber wie kommt man ohne zu fliegen auf die grüne Insel? - Das ist Dank Brexit etwas einfacher geworden. Es gibt mehr Fährverbindungen, vom Festland nach Irland, ohne über Großbritannien fahren zu müssen.</description>
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        <title>olga_-_zweitbatterie</title>
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        <description>Olga - Zweitbatterie

Damit das kleine russische „Campingbrot“ auch ein wenig autark laufen kann, sollte eine Zweitbatterie rein. Energie für 3h Kühlen oder Heizen - ohne danach nicht mehr Starten zu können. Ein Schaltkasten mit Trennrelais und Spannungsüberwachung soll Anschlussmöglichkeit für weitere 12V Verbraucher (2x KFZ-Steckdosen), Ladestation für Mobiltelefone (2x USB-Steckdosen) bieten und das manuelle oder automatische Trennen der Batterien ermöglichen. Dafür wurde das D+ Signal der Li…</description>
    </item>
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        <title>hardanger_2025</title>
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        <description>Hardanger 2025

Dieses Mal ist alles „anders“: Kein Russenblech, kein Camping. keine Riesen-Tour! Und doch ist es „gleich“: Es geht in den Norden, es geht in die Natur, es geht um Wandern &amp; Erkunden. ♥

Wir fahren nach Norwegen - diesmal mit dem reinen Elektroauto</description>
    </item>
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        <dc:creator>Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com)</dc:creator>
        <title>wolga_-_motortausch</title>
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        <description>Wolga - Motortausch

Durch den Motorcheck war klar, der Wolga braucht eine Motor-Generalüberholung oder einen Austauschmotor. Nach langem Hin und Her fiel die Wahl auf einen im Werk regenerierten Motor aus Nischni Nowgorod (Sawolschje). Es ist ein ZMZ-402. Das ist der Motor des Nachfolgers Wolga GAZ 24-10, der noch bis weit in die 90-iger Jahre gebaut wurde.</description>
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        <title>kystriksveien_2023</title>
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        <description>Kystriksveien 2023

 Wir wollen nochmal los! Diesmal hoffentlich ohne Fieber! Es geht mit unserer Buchanka wieder in den Norden.  Ziel ist der Kystriksveien in Norwegen. Diese zu den schönsten Strecken der Welt gehörende Straße beginnt in Steinkjer in Trøndelag und endet in Bodø nördlich des Polarkreises.</description>
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        <title>olga_-_infos</title>
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        <description>Olga - Infos

Karosserie

 Der UAZ Bus ist ein Kleintransporter (in Deutschland als LKW zugelassen) mit zwei Achsen und zuschaltbarem Allradantrieb. Er hat einen stabilen Leiterrahmen, darauf sitzt ein (variabler) Grundaufbau - beim UAZ-220695 mit geschlossener Kabine und vier Türen (Fahrer, Beifahrer, Kabine und zweiflügelige Hecktür).</description>
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        <title>olga_-_dachfenster</title>
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        <description>Olga - Dachfenster

Durch einen glücklichen Zufall kam ich über das UAZ Forum an ein perfektes, russisches „Sonnendach“ YUMK-100, das für die Buchanka geeignet ist und genau zwischen zwei „Dachtraversen“ passt! :-D

Auf der russischen Webseite des Herstellers (</description>
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        <title>olga_-_freilaufnaben</title>
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        <description>Olga - Freilaufnaben

Seit mehr als 2 Jahren liegen die schicken brasilianischen Freilaufnaben von AVM schon in Olgas Ersatzteilkiste. - Ich habe sie einfach noch nicht eingebaut.

Wozu sind diese Freilaufnaben gut? Nun ja, standardmäßig hat der UAZ Hinterradantrieb. Das heißt die Kraftübertragung erfolgt vom Verteilergetriebe zu 100% auf die Hinterachse. Trotzdem läuft die Vorderachse aber mit, da sie mit dem Vorderrädern verbunden bleibt und nur im Verteilergetriebe getrennt wird.</description>
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        <title>olga_-_handschuhfach</title>
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        <description>Olga - Handschuhfach

Ab und zu gibt es ein paar Wehwehchen, mit denen Olga um Aufmerksamkeit buhlt. So war es zuletzt mit dem Handschuhfach. Olga hat uns nicht mehr rein gelassen. Das Fach war auf einmal verriegelt und ließ sich nicht mehr öffnen.</description>
    </item>
    <item rdf:about="https://rostblog.de/doku.php?id=uaz_blog:olga_-_umbau:olga_-_solaranlage&amp;rev=1619367800&amp;do=diff">
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        <title>olga_-_solaranlage</title>
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        <description>Olga - Solaranlage

Lange hab ich damit gerungen Olga mit einer Zusatzenergieversorgung auszustatten. Aber es ist absolut sinnvoll! Die (originale) Lichtmaschine hat Schwierigkeiten beide Batterien (plus Klimaanlage) zu versorgen, und wenn man ein paar Tage steht, ist die Batterie durch die verschiedenen Verbraucher schnell entladen. - Also warum nicht die geniale Sonnenenergie nutzen und das große Sonnendeck von Olga mit ein paar coolen Kollektoren ausstatten?</description>
    </item>
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        <title>bornholm_2024</title>
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        <description>Bornholm 2024

Diesmal wollen wir etwas weniger fahren, mehr genießen und trotzdem nicht auf den Norden und das Meer verzichten. - Es geht mit unserer Olga nach Bornholm! 8-)

Also schnell noch Olga reisetauglich gemacht (Ventildeckel abgedichtet und alle Flüssigkeiten aufgefüllt), Fahräder und Betten eingeladen und die Route eingegeben!</description>
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        <title>nordsee_2021</title>
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        <description>Nordsee 2021

Tag 1 - Startschwierigkeiten

Da es dieses Jahr noch nicht wieder möglich war, nach Skandinavien zu starten, haben wir die Richtung beibehalten, und nur die Strecke etwas verkürzt. Es geht an die Nordsee! ♥

Nachfolgend unser kleiner Reisebericht unserer Tour mit</description>
    </item>
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        <title>wolga_-_fertig</title>
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        <description>Wolga - Fertig

Das Schöne an diesen alten Fahrzeugen ist, dass man ins Gespräch kommt. So auch dieses Mal, als ich  Berlin ein paar Fotos vom Wolga machen wollte. - Zwei Passanten, ein Tourist und ein ehemaliger Taxi-Fahrer freuen sich über den Wolga und teilen Ihre Gedanken und Geschichten.</description>
    </item>
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        <title>olga_-_katalysator</title>
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        <description>Olga - Katalysator

Leider wurde das Abgasverhalten unserer Olga über die letzten Jahre immer schlechter, was bei der AU sichtbar wurde. Zusätzlich kam zuletzt auch noch eine OBD II Fehlermeldung dazu: „P2270: Sensor Signal Stuck Lean Bank 1 Sensor 2</description>
    </item>
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        <title>olga_-_schlafwiese</title>
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        <description>Olga - Schlafwiese

Eine einfaches Doppelbett zum Ausklappen - ohne die Sitze ausbauen zu müssen... Mit Siebdruckplatten, Klavierband-Scharnieren, Klappmatratzen und etwas Knobelei entstand die mobile Liegewiese (1,83m x 1,34m), die auch noch einfach verstaubar ist.</description>
    </item>
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        <dc:date>2024-03-16T09:20:29+00:00</dc:date>
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        <title>olga_-_sound</title>
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        <description>Olga - Sound

Ziel war es eine gute Beschallung „vorn“ und „hinten“ zu ermöglichen. Mit dem VDO Kienzle MCR-1016BT Autoradio und guten Pioneer Lautsprechern (und ein wenig Geduld beim Kabel verlegen :-P) ist das auch gelungen. 

Dabei wurde gleich ein Kabel für ein externes Mikrofon verlegt. Somit hat Olga nun auch eine Freisprecheinrichtung.</description>
    </item>
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        <dc:date>2024-02-04T20:13:07+00:00</dc:date>
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        <title>wolga_-_fahrwerk</title>
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        <description>Wolga - Fahrwerk

Aufgrund des Alters sind natürlich einige Gummi-Teile des Fahrwerks ausgeschlagen oder porös. Das wird nach-und-nach ausgebessert.

Das schiefe Lenkrad wurde bereits mit einer selbstgebastelten Abziehvorrichtung korrigiert. 

Das angeblich vom Vorbesitzer abgedichtete Lenkgetriebe wurde mit dem richtigen Öl befüllt (es war dünnes Motoröl statt Getriebeöl drin) und am Stirndeckel neu abgedichtet. Endlich tropffrei wurde das Lenkgetriebe jedoch erst nach Tausch des Lenkgetriebeöl…</description>
    </item>
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        <title>wolga_-_kofferraum</title>
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        <description>Wolga - Kofferraum

Rost!!! :-o Mit Erschrecken musste ich bei der Suche nach der Wasser-Eintrittstelle im Kofferraum feststellen, dass es unter dem Dichtgummi der Kofferklappe ordentlich rostet. Die Ursache fand sich dann auch. Siehe Video:

[Wolga - Rost unter der Kofferraumdichtung]

Ich denke, dass die originale Kofferraumdichtung des GAZ 24 eine Fehlkonstruktion ist. Eine Dichtung, die zwischen zwei Bleche geklemmt wird, die sich auch noch stark überlappen</description>
    </item>
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        <title>start</title>
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        <description>RostBlog - Erhalten, Erneuern, Erleben

Dass ich gern klassische Ostblock-Fahrzeuge fahre, hat nichts mit Politik zu tun - eher etwas mit Entschleunigung und Nachhaltigkeit. Natürlich muss man hin und wieder ein paar Dinge selbst reparieren. - Aber genau darum geht&#039;s in diesem</description>
    </item>
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        <title>aurland_2021</title>
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        <description>Aurland 2021

Tag 1 - Es läuft

Wir freuen uns dass unser dritter Versuch mit Olga nach Norwegen zu kommen diesmal klappt! ♥

Ziel unserer diesjährigen „Bus-Reise“ ist das Aurland. Unterwegs wollen wir:

	*  Gipfel erklimmen,
	*  Elche beobachten,
	*  den Preikestolen besteigen,</description>
    </item>
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        <title>norwegen_2016</title>
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        <description>Norwegen 2016

Auch wenn unser Niva die 100Tkm Grenze schon weit überschritten hat, so hat er uns in 11 Tagen zuverlässig mehr als 2000 Kilometer durch Norwegens wunderschöne Fjord- und Fjell-Landschaft geführt. 8-)

Wir sind durch die Wildnis gewandert, haben Gletscher bestiegen, Vögel beobachtet, Rentiere</description>
    </item>
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        <title>norwegen_2017</title>
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        <description>Norwegen 2017

Norwegen ist einfach zu schön! Deshalb ging es auch dieses Jahr wieder mit Fähre und Russenblech über 1800 km mit dem UAZ (OLGA braucht Auslauf) quer durch Norwegens wunderschöne Fjord- und Fjell- Landschaft! =)

Diesmal wollten wir uns mehr Zeit nehmen zum wandern und zum (Vögel) beobachten. Der Plan ist aufgegangen. So haben wir uns zwar erkältet (im Sommer</description>
    </item>
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        <title>polarexpress_2023</title>
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        <description>Polarexpress 2023

Im Winter nach Finnland mit dem Lada per Fähre und Autozug in den Schnee zu Weihnachtsmann, Huskies und Polarlichtern (und das ausgerechnet zur Extrem-Kältewelle von bis zu -43°C in Lappland). 

Video mit extra erstellten und synchronisierten Untertiteln - bei Bedarf auch in anderen Sprachen (Auto-Übersetzung). - 6 Tage in 6 Minuten. Viel Spaß!</description>
    </item>
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        <title>olga_-_intro</title>
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        <description>OLGA - Intro

Wie kommt man darauf, sich für einen russischen Kleinbus zu interessieren, der (als UAZ 450/452) seit 1958 mit nur kleinen Änderungen bis heute gebaut wird? Nun, ich würde sagen, es muss Liebe sein! 8-) Vor einigen Jahren fing diese Liebe zum gelängegängigen Traum-Bus bereits an. Aber ich war noch nicht reif dafür! 7 Jahre LADA haben mich aber gut vorbereitet! Der UAZ ist ein Russe für Russen - die logische Konsequenz eben!</description>
    </item>
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        <title>abenteuer-touren</title>
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        <description>Abenteuer-Touren

Polarexpress 2023

Im Winter nach Finnland mit dem Lada per Fähre und Autozug in den Schnee zu Weihnachtsmann, Huskies und Polarlichtern (und das ausgerechnet zur Extrem-Kältewelle von bis zu -43°C in Lappland).  Mehr Details hier:</description>
    </item>
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        <title>sicherheitstraining</title>
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        <description>Fahrsicherheitstraining 2019

Dank Uli gab es 2019 ein erneutes Training in der schönen Seenplatte-Gegend. Passenderweise auf dem ehemaligen Russen-Flugplatz in Lärz. Bei bestem Wetter konnten wir gemeinsam mit anderen Russen (Lada, UAZ) und weiteren Benchmark-Fahrzeugen (Audi, Mercedes) unsere Kentnisse auffrischen.</description>
    </item>
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        <description>Olga - Armlehnen

Rechtzeitig vor unserer nächsten großen Reise musste noch etwas am „Fahrkomfort“ verbessert werden. Die Sitzposition wie im LKW ist ja schon genial: Das Lenkrad schön groß, den rechten Arm kann man sehr gut auf der „Motorhaube</description>
    </item>
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        <description>Olga - H4 LED

Endlich gibt es ultrahelles LED-Licht ohne den klassischen Look des Fahrzeugs zu beeinträchtigen. PHILIPS und OSRAM sind zwei Hersteller, die zugelassene LED-Leuchtmittel zur Nachrüstung in bestehenden Schweinwerfern anbieten. Dank OSRAM sind jetzt auch 7-Zoll Scheinwerfer Einsätze getestet und zugelassen.</description>
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        <title>olga_-_heizung</title>
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        <description>Olga - Heizung

Wer jetzt einen Einbaubericht einer Planar 2D Diesel-Luftheizung oder einer sonstigen, komplizierten Standheizungsanlage erwartet, wird enttäuscht sein.... Dafür campen wir einfach viel zu selten (und ein paar Stunden Wärme liefert auch die oben beschrieben U-GO).</description>
    </item>
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        <dc:date>2021-04-21T19:17:35+00:00</dc:date>
        <dc:creator>Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com)</dc:creator>
        <title>olga_-_luefter_upgrade</title>
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        <description>Olga - Lüfter Upgrade

Warum sollte man sich die Arbeit machen, den kräftigen Lüfter für den Passagierbereich auszutauschen? - Ganz einfach: 3cm mehr Sitzkomfort für den Beifahrer! :-D

Die Fahrer der neuen UAZ Busse werden es kennen, man kann die Rückenlehne des Beifahrersitzes einfach nicht bis ganz nach hinten kippen, weil sie vorher an den Motor des Heizungsgebläses stößt. Schlimmer noch: Übt man dabei zu viel Kraft aus, bleibt der Gebläsemotor einfach stehen.</description>
    </item>
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        <title>olga_-_nebelschlussleuchte</title>
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        <description>Olga - Nebelschlussleuchte

Die Position und Ausführung der vom Werk (seit jüngster Zeit) angebrachten Nebelschlussleuchte ist einfach nicht geländetauglich! 8-)

Also wurde „hochgerüstet“ mit einer historischen DDR Leuchte plus Leuchtmittel. Diese ließ sich dann auch</description>
    </item>
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        <title>olga_-_prima_klima</title>
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        <description>Olga - Prima Klima

Einfachste Möglichkeit die Kabine (auch bei Stillstand) zu kühlen oder zu heizen: Die mobile Klimaanlage U-GO von Autoclima &lt;http://www.u-gofresco.com/de/&gt; ( schon wieder &#039;ne italienische Firma :-P). Sie braucht mindestens einen Abluft-Weg - ein neues „Loch</description>
    </item>
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        <dc:date>2021-04-21T19:17:35+00:00</dc:date>
        <dc:creator>Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com)</dc:creator>
        <title>olga_-_schlafsitzbank</title>
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        <description>Olga - Schlafsitzbank

Durch einen Zufall bekam ich die Gelegenheit eine original russische Schlafsitzbank von einem anderen UAZ Buchanka-Fahrer zu „übernehmen“. 8-)

Das schöne Teil von &lt;http://www.ard152.ru/&gt; mag zwar vielleicht nicht ganz unseren Europäischen Qualitäts-Ansprüchen genügen, aber der UAZ selbst ist ja auch nicht gerade auf aktuellem, technischen</description>
    </item>
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        <dc:date>2021-04-21T19:17:35+00:00</dc:date>
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        <title>olga_-_spiegel</title>
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        <description>Olga - Spiegel

Die originalen Außenspiegel sind zwar schön klein, allerdings flattern sie bei höheren Geschwindigkeiten einfach unerträglich. :-P Also wirde auf die neueren EU zugelassenen Spiegel mit Metallbügel (von AMC ♥) umgerüstet.

Das Ergebnis überzeugt, kein störendes Flattern mehr und kaum toter Winkel - allerdings sind sie RIESIG!</description>
    </item>
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        <title>olga_-_tankventil</title>
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        <description>Olga - Tankventil

Die Sache mit den zwei Tanks ist bei modernen Buchankas mit Einspritzung nicht so einfach, da sich die Tanks nicht um-, zu- oder ab-schalten lassen. Über eine kleine Venturi-Düse wird während der Fahrt dauerhaft Benzin vom rechten (kleinen) in den linken (großen) Tank gefördert.</description>
    </item>
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        <dc:date>2022-09-11T11:11:49+00:00</dc:date>
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        <title>olga_-_tisch</title>
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        <description>Olga - Tisch

 Zum pragmatisch kleinen Camper fehlte eigentlich nur noch ein Tisch im Innenraum, um auch bei schlechtem Wetter (oder Eiseskälte in Norwegen) drinnen gemütlich verweilen zu können.

Von der Stange gibt es leider nichts perfekt passendes. Auch wollte ich unbedingt einen Tisch, der sich leicht auf- und abbauen lässt, wenig Stauraum wegnimmt und keine störenden Tischbeine hat. Also musste eine eigene Lösung her.</description>
    </item>
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        <title>olga_-_verteilergetriebe</title>
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        <description>Olga - Verteilergetriebe

Das ist eher eine Reparatur als ein Umbau, aber das Gelernte ist einfach zu wertvoll, um nicht geteilt zu werden: Unsere Olga machte beim Ausrollen (und getretener Kupplung) laute Geräusche.

[Videoschnipsel - Verteilergetriebe Geraeusche]

Im letzten Jahr wurde bereits das Schaltgetriebe getauscht (Lagerschaden). Dieses Jahr schien es das Verteilergetriebe zu sein. Hier waren die Geräusche eindeutig zu verorten und die Kardanwellen waren in Ordnung.</description>
    </item>
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        <title>wolga_-_choke</title>
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        <description>Wolga - Choke

Da beim Wolga - Motortausch auf den neueren Vergaser K151 umgerüstet wurde, ging der Choke leider viel schwerer als vorher. Der originale Choke-Bowdenzug verkraftete das irgendwann nicht mehr und brach an der Hülle.

Die Idee das einfach mit einem GAZ / UAZ Ersatz-Bowdenzug zu reparieren ging leider schief. Nachdem die ganze Arbeit mit dem Verlegen durch&#039;s Armaturenbrett und zum Motorraum erledigt war, ist bei der zweiten Betätigung gleich der Griff abgebrochen.</description>
    </item>
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        <title>wolga_-_gurte</title>
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        <description>Wolga - Gurte

Da der Wolga - verglichen mit heutigen Sicherheitsstandards - natürlich nicht mehr auf der „Höhe der Zeit“ ist, sollten zumindest vernünftige Sicherheitsgurte ins Fahrzeug. Ursprünglich waren vorn ausgeleierte, manuell einstellbare Gurte (mit großem Chrombügel statt Gurtpeitschen) und hinten überhaupt keine Gurte verbaut (trotz Baujahr 1984). - Die Entscheidung fiel auf E-zugelassene Automatik-Sicherheitsgurte für vorn und hinten.</description>
    </item>
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        <title>wolga_-_motorcheck</title>
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        <description>Wolga - Motorcheck

Beim Kauf lief der Motor sehr ruhig. Im Nachhinein eigentlich zu ruhig! - Das haben wir beim Check gesehen, denn die Ventile waren offensichtlich total verstellt. Drei Ventile hatten Nullspiel (das ist nicht gut, da es zum Ventil-Abbrand führen kann. Merke: Ein Wolga-Motor muss immer ein wenig klappern! ♥</description>
    </item>
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        <title>wolga_-_raeder</title>
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        <description>Wolga - Räder

Man hält es nicht für möglich, aber auch bei den Rädern des Wolga wurde vom Vorbesitzer echt gepfuscht. Bei den angeblich neuen Rädern wurde nur bei drei von vier Rädern ein Schlauch verbaut, obwohl die Felge keinen „Hump“ hat - und damit ein Schlauch zwingend ist.</description>
    </item>
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        <title>wolga_-_taxischild</title>
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        <description>Wolga - Taxischild

Der Wolga GAZ 24 war das TAXI in Ost-Berlin. Warum also nicht ein authentisches Schild für das historische Fahrzeug besorgen?

Da komplett erhaltene, originale Taxischilder entweder nicht aufzutreiben - oder einfach nur überteuert - waren, habe ich mich entschlossen, ein solches Schild einfach nachzubauen. Als Vorlage diente ein abgebrochenes Teil eines originalen Schildes.</description>
    </item>
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        <title>wolga_-_vergaser</title>
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        <description>Wolga - Vergaser

Es ruckelt wenn man Gas gibt und er hat ein deutliches „Loch“ beim Beschleunigen. Man kann mit dem Wolga nicht so schön „cruisen“, wie ich es mal erhofft hatte. Läuft er vielleicht doch zu mager? :-O

Der Benzinverbrauch ist mit ca. 10</description>
    </item>
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