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        <description>Senja 2022

 Diesmal wollen wir ganz hoch hinaus. Unser Ziel ist die Insel Senja, ein Kleinod, das ca. 350 km über dem Polarkreis liegt. Die Tour führt uns von Deutschland über Finnland, Schweden nach Norwegen und zurück. ♥ 

3500 km in 2 Wochen, hoffentlich hält unsere Olga durch! - Wir freuen uns schon sehr auf dieses arktische Abenteuer!</description>
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        <title>hardanger_2025</title>
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        <description>Hardanger 2025

Dieses Mal ist alles „anders“: Kein Russenblech, kein Camping. keine Riesen-Tour! Und doch ist es „gleich“: Es geht in den Norden, es geht in die Natur, es geht um Wandern &amp; Erkunden. ♥

Wir fahren nach Norwegen - diesmal mit dem reinen Elektroauto</description>
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        <title>finnland_2019</title>
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        <description>Finnland 2019

Tag 1 - Auf in den Norden bei Nacht

Ein zweites Russenblech-Reise-Abenteuer war dieses Jahr gar nicht geplant. Aber was gibt es Schöneres, als mit unserer Olga am Ende des Sommers nochmal einen Roadtrip in den Norden zu starten (um dem stressigen Arbeitsalltag zu entfliehen)?!</description>
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        <title>lofoten_2019</title>
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        <description>Lofoten 2019

Tag 1 - &quot;Ostblech&quot; Besuch zum Start

Unser diesjähriges Russenblech-Reise-Abenteuer mit Olga führt uns über den Polarkreis - bis auf die Inselgruppe Lofoten in Nord-Norwegen, die zu den landschaftlich schönsten Orten der Erde zählt. ♥</description>
    </item>
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        <title>shetland_2023</title>
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        <description>Shetland 2023

 Es zieht uns wieder in den Norden. Es geht auf eine Inselgruppe, dessen nördlichsten Zipfel wir schon aus der Ferne gesehen haben, aber nie aus der Nähe. 

Ziel unserer diesjährigen Abenteuer-Tour mit Olga sind die Shetland Inseln. ♥ Diese mehr als 100 Inseln, jede von den tosenden Wellen des Nordatlantiks geformt, liegen auf halber Strecke zwischen dem Festland Großbritanniens und den Färöer Inseln.</description>
    </item>
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        <description>Olga - Infos

Karosserie

 Der UAZ Bus ist ein Kleintransporter (in Deutschland als LKW zugelassen) mit zwei Achsen und zuschaltbarem Allradantrieb. Er hat einen stabilen Leiterrahmen, darauf sitzt ein (variabler) Grundaufbau - beim UAZ-220695 mit geschlossener Kabine und vier Türen (Fahrer, Beifahrer, Kabine und zweiflügelige Hecktür).</description>
    </item>
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        <title>faeroeer_2018</title>
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        <description>Färöer Inseln 2018

Tag 1 - Vorbereitung und Start nach Kiel

Nachdem OLGA gut vorbereitet wurde (kleiner Service (gefettet, Flüssigkeiten nachgefüllt und mal wieder Schrauben nachgezogen :-P), Politur (Vorbeugung gegen die Salzluft - das haben wir beim Niva gelernt), neue Leuchtmittel (die</description>
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        <title>irland_2024</title>
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        <description>Irland 2024

Schon deutlich mehr als einmal um die ganze Welt sind wir (von den Kilometern her) mit unserer Olga gefahren. Dabei zog es uns immer in den Norden Europas. Noch nie waren wir in Irland. - Das muss sich ändern!

„Fourty shades of green“ verspricht der Reiseführer. Aber wie kommt man ohne zu fliegen auf die grüne Insel? - Das ist Dank Brexit etwas einfacher geworden. Es gibt mehr Fährverbindungen, vom Festland nach Irland, ohne über Großbritannien fahren zu müssen.</description>
    </item>
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        <title>kystriksveien_2023</title>
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        <description>Kystriksveien 2023

 Wir wollen nochmal los! Diesmal hoffentlich ohne Fieber! Es geht mit unserer Buchanka wieder in den Norden.  Ziel ist der Kystriksveien in Norwegen. Diese zu den schönsten Strecken der Welt gehörende Straße beginnt in Steinkjer in Trøndelag und endet in Bodø nördlich des Polarkreises.</description>
    </item>
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        <title>olga_-_alltag</title>
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        <description>OLGA - Alltag

Wie macht sich das kleine „Russsischbrot“ im Berliner Alltag? Ich würde sagen: perfekt! 8-) Mit seinen 2,7 Litern Hubraum, seinen 7 Sitzplätzen und seiner fast 1 Tonne Zuladung eignet sich der kleine Bus bestens als Ausflugs-„Schiff</description>
    </item>
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        <title>wolga_-_armaturenbrett</title>
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        <description>Wolga - Armaturenbrett

Der Wolga hat ein sehr schön strukturiertes großes Armaturenbrett mit großflächigen Chrom-Metall-Tafeln und Holz-Imitat-Einlagen. Prominent in der Mitte ragt ein Autoradio mit elektrischer Antenne (welch ein Luxus) aus dem Wurzelholz.</description>
    </item>
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        <title>bornholm_2024</title>
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        <description>Bornholm 2024

Diesmal wollen wir etwas weniger fahren, mehr genießen und trotzdem nicht auf den Norden und das Meer verzichten. - Es geht mit unserer Olga nach Bornholm! 8-)

Also schnell noch Olga reisetauglich gemacht (Ventildeckel abgedichtet und alle Flüssigkeiten aufgefüllt), Fahräder und Betten eingeladen und die Route eingegeben!</description>
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        <title>nordsee_2021</title>
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        <description>Nordsee 2021

Tag 1 - Startschwierigkeiten

Da es dieses Jahr noch nicht wieder möglich war, nach Skandinavien zu starten, haben wir die Richtung beibehalten, und nur die Strecke etwas verkürzt. Es geht an die Nordsee! ♥

Nachfolgend unser kleiner Reisebericht unserer Tour mit</description>
    </item>
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        <title>olga_-_h4_led</title>
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        <description>Olga - H4 LED

Endlich gibt es ultrahelles LED-Licht ohne den klassischen Look des Fahrzeugs zu beeinträchtigen. PHILIPS und OSRAM sind zwei Hersteller, die zugelassene LED-Leuchtmittel zur Nachrüstung in bestehenden Schweinwerfern anbieten. Dank OSRAM sind jetzt auch 7-Zoll Scheinwerfer Einsätze getestet und zugelassen.</description>
    </item>
    <item rdf:about="https://rostblog.de/doku.php?id=uaz_blog:olga_-_umbau:olga_-_katalysator&amp;rev=1682240230&amp;do=diff">
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        <title>olga_-_katalysator</title>
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        <description>Olga - Katalysator

Leider wurde das Abgasverhalten unserer Olga über die letzten Jahre immer schlechter, was bei der AU sichtbar wurde. Zusätzlich kam zuletzt auch noch eine OBD II Fehlermeldung dazu: „P2270: Sensor Signal Stuck Lean Bank 1 Sensor 2</description>
    </item>
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        <dc:date>2025-08-22T08:12:03+00:00</dc:date>
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        <title>olga_-_parkwarner</title>
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        <description>Olga - Parkwarner

Da unsere Olga nun schon das zweite Mal beim Manövrieren beschädigt wurde (wie hier auf der dunklen Fähre in Irland 2024) :-?, muss nun endlich Abhilfe her!

Am Besten wäre eine einfache Lösung ohne Rückfahrkamera und ohne Extra-Monitor. Idealerweise signalisiert dabei ein</description>
    </item>
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        <dc:date>2021-04-25T12:45:18+00:00</dc:date>
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        <title>olga_-_schlafwiese</title>
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        <description>Olga - Schlafwiese

Eine einfaches Doppelbett zum Ausklappen - ohne die Sitze ausbauen zu müssen... Mit Siebdruckplatten, Klavierband-Scharnieren, Klappmatratzen und etwas Knobelei entstand die mobile Liegewiese (1,83m x 1,34m), die auch noch einfach verstaubar ist.</description>
    </item>
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        <dc:date>2024-11-05T18:45:26+00:00</dc:date>
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        <title>wolga_-_emblem</title>
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        <description>Wolga - Emblem

Ja, hier geht es heute nur um Kosmetik, aber trotzdem möchte ich meine Erfahrungen gern teilen: :-)

Problem

Das teure und schicke GAZ 24 Emblem, das ich für die Front des Fahrzeugs neu gekauft habe, erwies sich leider nach nur kurzer Zeit als nicht sehr beständig. Zwar war es von der Grundsubstanz deutlich besser als das Original (Rahmen aus Metall statt Kunststoff). Aber die Kunststoffeinlagen hielten nicht.</description>
    </item>
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        <dc:date>2022-07-03T12:48:08+00:00</dc:date>
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        <title>wolga_-_taxischild</title>
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        <description>Wolga - Taxischild

Der Wolga GAZ 24 war das TAXI in Ost-Berlin. Warum also nicht ein authentisches Schild für das historische Fahrzeug besorgen?

Da komplett erhaltene, originale Taxischilder entweder nicht aufzutreiben - oder einfach nur überteuert - waren, habe ich mich entschlossen, ein solches Schild einfach nachzubauen. Als Vorlage diente ein abgebrochenes Teil eines originalen Schildes.</description>
    </item>
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        <dc:date>2022-02-05T07:23:04+00:00</dc:date>
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        <title>feldkueche</title>
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        <description>Interkosmos Feldküche 1

Basis

Eine komplette kleine Küche - in einer Alu Box - geht nicht? 

	*  Geht doch!!!
	*  Zur letzten Saison fertig geworden ist die „Interkosmos Feldküche“! 
	*  War das Bastelprojekt der Winter-Wochenenden und Abende.</description>
    </item>
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        <dc:date>2022-03-06T21:10:48+00:00</dc:date>
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        <title>mammutpark_2019</title>
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        <description>Mammut Park 2019

Mit dem Russenblech, das heißt mit unserem Traumgespann Olga (UAZ Bus) und Toi Boi (Rallye Niva) auf dem Trailer, ging&#039;s diesmal auf&#039;s 21. Internationale Lada Niva Treffen. 8-)

Die knapp 400km zum Mammut Park wurden durch die gemeinsame Anreise mit Lada Freunden vom Niva Technik Forum erheblich kurzweiliger! - Danke Euch! ♥

Trotz undichter Hinterachse (und unerwartet steilen Hügeln - die wir teilweise nur mit 45m/h schafften</description>
    </item>
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        <dc:date>2026-05-30T12:08:39+00:00</dc:date>
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        <title>nordkap_2026</title>
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        <description>Nordkap 2026

Wir waren ja schon oft im Norden. Sehr oft sogar. Aber bis zum Nordkap haben wir es  noch nie geschafft.

Die Challenge für dieses Jahr heißt: Mit dem Elektroauto bis zum Nordkap! - Das sollte bei der guten Ladeinfrastruktur in Skandinavien</description>
    </item>
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        <title>lada_1300</title>
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        <description>Posing in Berlin

Kurz bevor der schöne Lada nach über 10 Jahren wieder zurück an seinen Vorbesitzer ging, habe ich bei bestem Wetter auf der Karl-Marx-Alle in Berlin ein paar Fotos gemacht, die ganz ohne Bearbeitung aussehen, wie aus einer anderen Zeit.</description>
    </item>
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        <dc:date>2022-02-17T06:40:14+00:00</dc:date>
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        <title>olga_-_zulassung</title>
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        <description>OLGA - Zulassung

Eigentlich sollte mit der Zulassung des UAZ in Deutschland alles problemlos klappen, aber es kam ganz anders. In Berlin bekam ich eine Menge „Gegenwind“, aber ich gab nicht auf (was tut man nicht alles für seinen Traum)! :-P

Nach 6 Besuchen bei der DEKRA (trotz tschechischer EU Zulassung bestanden sie in Berlin auf einem nochmaligen Vollgutachten), 4 Vorstellungen bei der Zulassungsstelle (incl. diversen Korrekturarbeiten, Übersetzungen, Ausnahmegenehmigungen etc.) wurde OLGA …</description>
    </item>
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        <dc:date>2025-01-12T20:45:28+00:00</dc:date>
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        <title>wolga_-_ausfahrt</title>
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        <description>Wolga - Ausfahrt

Die Jungfernfahrt des teilrestaurierten Wolgas erfolgte im März 2021. Es war schon ein großer Moment, nach vielen Stunden der Aufbereitung das erste mal dieses robust-majestätische Fahrgefühl erleben zu dürfen! ♥
[Wolga - Video - Jungfernfahrt 2021]

Weitere Ausfahrten folgen nachdem die</description>
    </item>
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        <dc:date>2024-02-11T11:21:21+00:00</dc:date>
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        <title>wolga_-_intro</title>
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        <description>Wolga - Intro

Einen Wolga zu fahren  war schon immer mein Traum. Der GAZ 24 war eines der größten Fahrzeuge des Ostens (wenn man mal von den Staatskarossen ZIL und Tschaika absieht). Mit seiner stattlichen Länge von 4,74m, seinem großzügigen Hubraum von 2,45l und seinen schönen Chrom-Elementen ist der von 1968 bis 1985 gebaute Wolga GAZ 24 (GAZ 2410 bis 1992) schon ein echter Hingucker.</description>
    </item>
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        <title>olga_-_armlehnen</title>
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        <description>Olga - Armlehnen

Rechtzeitig vor unserer nächsten großen Reise musste noch etwas am „Fahrkomfort“ verbessert werden. Die Sitzposition wie im LKW ist ja schon genial: Das Lenkrad schön groß, den rechten Arm kann man sehr gut auf der „Motorhaube</description>
    </item>
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        <description>Olga - Dachfenster

Durch einen glücklichen Zufall kam ich über das UAZ Forum an ein perfektes, russisches „Sonnendach“ YUMK-100, das für die Buchanka geeignet ist und genau zwischen zwei „Dachtraversen“ passt! :-D

Auf der russischen Webseite des Herstellers (</description>
    </item>
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        <description>Olga - Gardinen

Passend zum Retro-Bus gab es nun endlich auch Gardinen für OLGA! 8-) Dies ist bereits der zweite Anlauf.
 Der erste Versuch ist trotz guter Planung (siehe selbst erstelltes Dokument am Anfang der Bilderreihe) leider schiefgegangen. Das Gardinenstudio in der Nähe war damit überfordert!</description>
    </item>
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        <description>Olga - Handbremsmanschette

Nach 9 Jahren hat die Manschette des Handbremshebels aufgegeben. Sie ist aufgerissen und bietet freien Blick auf die Straße! :-P Um diese „Zwangsbelüftung“ zu schließen, muss eine neue her.

Das ist eigentlich kein großes Ding. Da die original russischen Ersatzteile momentan (2025) aber echt teuer sind -und- die Gummiqualität meist</description>
    </item>
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        <description>Olga - Handschuhfach

Ab und zu gibt es ein paar Wehwehchen, mit denen Olga um Aufmerksamkeit buhlt. So war es zuletzt mit dem Handschuhfach. Olga hat uns nicht mehr rein gelassen. Das Fach war auf einmal verriegelt und ließ sich nicht mehr öffnen.</description>
    </item>
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        <title>olga_-_klima_tausch</title>
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        <description>Olga - Klima Tausch gegen Kühlschrank

Da die U-GO Klimaanlage nun schon zum zweiten Mal defekt war (interne Leitungen undicht und Kältemittel entwichen), wurde sie nun endlich rausgeworfen. ;-) Wir tauschen Luxus gegen Praxis und schaffen Platz für einen sehr effizienten Kompressorkühlschrank.</description>
    </item>
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        <description>Olga - Lüfter Upgrade

Warum sollte man sich die Arbeit machen, den kräftigen Lüfter für den Passagierbereich auszutauschen? - Ganz einfach: 3cm mehr Sitzkomfort für den Beifahrer! :-D

Die Fahrer der neuen UAZ Busse werden es kennen, man kann die Rückenlehne des Beifahrersitzes einfach nicht bis ganz nach hinten kippen, weil sie vorher an den Motor des Heizungsgebläses stößt. Schlimmer noch: Übt man dabei zu viel Kraft aus, bleibt der Gebläsemotor einfach stehen.</description>
    </item>
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        <title>olga_-_reifen</title>
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        <description>Olga - Reifen

Die orignalen Reifen sahen einfach zu sehr nach „Barkas“ aus und hatten kein M+S Symbol, deshalb wurden sie getauscht gegen geländefähige Allrounder, die schick aussehen und trotzdem nicht zu laut auf der Straße sind. Und ganz passend zum Russen auch vom Klassenfeind Nr. 1:</description>
    </item>
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        <title>olga_-_tankventil</title>
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        <description>Olga - Tankventil

Die Sache mit den zwei Tanks ist bei modernen Buchankas mit Einspritzung nicht so einfach, da sich die Tanks nicht um-, zu- oder ab-schalten lassen. Über eine kleine Venturi-Düse wird während der Fahrt dauerhaft Benzin vom rechten (kleinen) in den linken (großen) Tank gefördert.</description>
    </item>
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        <title>olga_-_zweitbatterie</title>
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        <description>Olga - Zweitbatterie

Damit das kleine russische „Campingbrot“ auch ein wenig autark laufen kann, sollte eine Zweitbatterie rein. Energie für 3h Kühlen oder Heizen - ohne danach nicht mehr Starten zu können. Ein Schaltkasten mit Trennrelais und Spannungsüberwachung soll Anschlussmöglichkeit für weitere 12V Verbraucher (2x KFZ-Steckdosen), Ladestation für Mobiltelefone (2x USB-Steckdosen) bieten und das manuelle oder automatische Trennen der Batterien ermöglichen. Dafür wurde das D+ Signal der Li…</description>
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        <title>wolga_-_auspuff</title>
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        <description>Wolga - Auspuff

Der angeblich erneuerte Auspuff des Wolgas erwies sich leider auch als undicht (mit Spachtelmasse geflickt) und muss deshalb teilweise ersetzt werden. Aber die Ersatzteilversorgung ist ganz gut, so konnten einige Teile komplett neu bestellt werden! ♥</description>
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        <title>wolga_-_benzinpumpe</title>
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        <description>Wolga - Benzinpumpe

Manchmal kann einen die russische Teile Qualität schon in den Wahnsinn treiben. - Nur zwei Jahre nach dem Wolga - Motortausch, musste ich die  Benzinpumpe wechseln, da Motoröl am Betätigungshebel nur so rausrinnte (nein, es gibt da leider keinen Dichtring).</description>
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        <title>wolga_-_bremsen</title>
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        <description>Wolga - Bremsen

Bei den Bremsen des Wolgas war der größte Pfusch zu beseitigen. Der Zustand der angeblich komplett erneuerten Bremsen war sehr schlecht. In einer großen Lernkurve wurden folgende Arbeiten erlegigt:

	*  Tausch aller Bremszylinder (hier war nur ein Zylinder erneuert worden, und dann auch noch das falsche Ersatzteil, ein weiterer war undicht, zwei waren fest)</description>
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        <title>wolga_-_heizungshahn</title>
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        <description>Wolga - Heizungshahn

Der Wolga GAZ 24 hat eine Besonderheit. Der Heizungshahn lässt sich nur direkt im Motorraum öffnen und schließen. Man muss sich als vor Fahrtantritt entscheiden, ob man die Heizung braucht oder nicht.

Wenn man aber unterwegs (z.B. auf Grund beschlagener Scheiben) mal schnell den Heizungshahn öffnen will, kann das bei Unachtsamkeit schon mal zu üblen Verbrennungen am führen (der ZMZ 402 hat am Krümmer sehr wenig Platz). - Dieses schmerzhafte</description>
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        <title>wolga_-_kotfluegel</title>
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        <description>Wolga - Kotflügel

Rost! 8-O - Der Wolga hatte wohl mal einen Unfall, deshalb wurde in der Vergangenheit auch der Kotflügel vorn links gewechselt. Offensichtlich gegen ein richtig schlechtes Ersatzteil, denn hier ist der Wolga jetzt durchgerostet.</description>
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        <title>wolga_-_motorcheck</title>
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        <description>Wolga - Motorcheck

Beim Kauf lief der Motor sehr ruhig. Im Nachhinein eigentlich zu ruhig! - Das haben wir beim Check gesehen, denn die Ventile waren offensichtlich total verstellt. Drei Ventile hatten Nullspiel (das ist nicht gut, da es zum Ventil-Abbrand führen kann. Merke: Ein Wolga-Motor muss immer ein wenig klappern! ♥</description>
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        <dc:date>2023-02-19T09:49:05+00:00</dc:date>
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        <title>wolga_-_motortausch</title>
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        <description>Wolga - Motortausch

Durch den Motorcheck war klar, der Wolga braucht eine Motor-Generalüberholung oder einen Austauschmotor. Nach langem Hin und Her fiel die Wahl auf einen im Werk regenerierten Motor aus Nischni Nowgorod (Sawolschje). Es ist ein ZMZ-402. Das ist der Motor des Nachfolgers Wolga GAZ 24-10, der noch bis weit in die 90-iger Jahre gebaut wurde.</description>
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        <title>wolga_-_zuendkerzen</title>
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        <description>Wolga - Zündkerzen

Um zu schauen wie es dem Motor geht, habe ich nach ca. 5000km die Zündkerzen begutachtet. Das Kerzen-Bild war sehr gut, Rehbraun ohne schlimmere Ablagerungen.

Da eine Kerze einen Keramik-Fehler hatte, habe ich auf „kapitalistische Markenprodukte</description>
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