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        <description>Färöer Inseln 2018

Tag 1 - Vorbereitung und Start nach Kiel

Nachdem OLGA gut vorbereitet wurde (kleiner Service (gefettet, Flüssigkeiten nachgefüllt und mal wieder Schrauben nachgezogen :-P), Politur (Vorbeugung gegen die Salzluft - das haben wir beim Niva gelernt), neue Leuchtmittel (die</description>
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        <title>irland_2024</title>
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        <description>Irland 2024

Schon deutlich mehr als einmal um die ganze Welt sind wir (von den Kilometern her) mit unserer Olga gefahren. Dabei zog es uns immer in den Norden Europas. Noch nie waren wir in Irland. - Das muss sich ändern!

„Fourty shades of green“ verspricht der Reiseführer. Aber wie kommt man ohne zu fliegen auf die grüne Insel? - Das ist Dank Brexit etwas einfacher geworden. Es gibt mehr Fährverbindungen, vom Festland nach Irland, ohne über Großbritannien fahren zu müssen.</description>
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        <title>lofoten_2019</title>
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        <description>Lofoten 2019

Tag 1 - &quot;Ostblech&quot; Besuch zum Start

Unser diesjähriges Russenblech-Reise-Abenteuer mit Olga führt uns über den Polarkreis - bis auf die Inselgruppe Lofoten in Nord-Norwegen, die zu den landschaftlich schönsten Orten der Erde zählt. ♥</description>
    </item>
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        <title>senja_2022</title>
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        <description>Senja 2022

 Diesmal wollen wir ganz hoch hinaus. Unser Ziel ist die Insel Senja, ein Kleinod, das ca. 350 km über dem Polarkreis liegt. Die Tour führt uns von Deutschland über Finnland, Schweden nach Norwegen und zurück. ♥ 

3500 km in 2 Wochen, hoffentlich hält unsere Olga durch! - Wir freuen uns schon sehr auf dieses arktische Abenteuer!</description>
    </item>
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        <title>finnland_2019</title>
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        <description>Finnland 2019

Tag 1 - Auf in den Norden bei Nacht

Ein zweites Russenblech-Reise-Abenteuer war dieses Jahr gar nicht geplant. Aber was gibt es Schöneres, als mit unserer Olga am Ende des Sommers nochmal einen Roadtrip in den Norden zu starten (um dem stressigen Arbeitsalltag zu entfliehen)?!</description>
    </item>
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        <title>shetland_2023</title>
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        <description>Shetland 2023

 Es zieht uns wieder in den Norden. Es geht auf eine Inselgruppe, dessen nördlichsten Zipfel wir schon aus der Ferne gesehen haben, aber nie aus der Nähe. 

Ziel unserer diesjährigen Abenteuer-Tour mit Olga sind die Shetland Inseln. ♥ Diese mehr als 100 Inseln, jede von den tosenden Wellen des Nordatlantiks geformt, liegen auf halber Strecke zwischen dem Festland Großbritanniens und den Färöer Inseln.</description>
    </item>
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        <dc:date>2026-04-03T20:56:17+00:00</dc:date>
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        <title>olga_-_infos</title>
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        <description>Olga - Infos

Karosserie

 Der UAZ Bus ist ein Kleintransporter (in Deutschland als LKW zugelassen) mit zwei Achsen und zuschaltbarem Allradantrieb. Er hat einen stabilen Leiterrahmen, darauf sitzt ein (variabler) Grundaufbau - beim UAZ-220695 mit geschlossener Kabine und vier Türen (Fahrer, Beifahrer, Kabine und zweiflügelige Hecktür).</description>
    </item>
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        <title>sicherheitstraining</title>
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        <description>Fahrsicherheitstraining 2019

Dank Uli gab es 2019 ein erneutes Training in der schönen Seenplatte-Gegend. Passenderweise auf dem ehemaligen Russen-Flugplatz in Lärz. Bei bestem Wetter konnten wir gemeinsam mit anderen Russen (Lada, UAZ) und weiteren Benchmark-Fahrzeugen (Audi, Mercedes) unsere Kentnisse auffrischen.</description>
    </item>
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        <dc:creator>Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com)</dc:creator>
        <title>datenschutz</title>
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        <description>Datenschutzerklärung

Einleitung

Mit der folgenden Datenschutzerklärung möchten wir Sie darüber aufklären, welche Arten Ihrer personenbezogenen Daten (nachfolgend auch kurz als „Daten“ bezeichnet) wir zu welchen Zwecken und in welchem Umfang verarbeiten. Die Datenschutzerklärung gilt für alle von uns durchgeführten Verarbeitungen personenbezogener Daten, sowohl im Rahmen der Erbringung unserer Leistungen als auch insbesondere auf unseren Webseiten, in mobilen Applikationen sowie innerhalb exter…</description>
    </item>
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        <dc:creator>Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com)</dc:creator>
        <title>aurland_2021</title>
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        <description>Aurland 2021

Tag 1 - Es läuft

Wir freuen uns dass unser dritter Versuch mit Olga nach Norwegen zu kommen diesmal klappt! ♥

Ziel unserer diesjährigen „Bus-Reise“ ist das Aurland. Unterwegs wollen wir:

	*  Gipfel erklimmen,
	*  Elche beobachten,
	*  den Preikestolen besteigen,</description>
    </item>
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        <title>bornholm_2024</title>
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        <description>Bornholm 2024

Diesmal wollen wir etwas weniger fahren, mehr genießen und trotzdem nicht auf den Norden und das Meer verzichten. - Es geht mit unserer Olga nach Bornholm! 8-)

Also schnell noch Olga reisetauglich gemacht (Ventildeckel abgedichtet und alle Flüssigkeiten aufgefüllt), Fahräder und Betten eingeladen und die Route eingegeben!</description>
    </item>
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        <title>hardanger_2025</title>
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        <description>Hardanger 2025

Dieses Mal ist alles „anders“: Kein Russenblech, kein Camping. keine Riesen-Tour! Und doch ist es „gleich“: Es geht in den Norden, es geht in die Natur, es geht um Wandern &amp; Erkunden. ♥

Wir fahren nach Norwegen - diesmal mit dem reinen Elektroauto</description>
    </item>
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        <title>kystriksveien_2023</title>
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        <description>Kystriksveien 2023

 Wir wollen nochmal los! Diesmal hoffentlich ohne Fieber! Es geht mit unserer Buchanka wieder in den Norden.  Ziel ist der Kystriksveien in Norwegen. Diese zu den schönsten Strecken der Welt gehörende Straße beginnt in Steinkjer in Trøndelag und endet in Bodø nördlich des Polarkreises.</description>
    </item>
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        <title>nordkap_2026</title>
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        <description>Nordkap 2026

Wir waren ja schon oft im Norden. Sehr oft sogar. Aber bis zum Nordkap haben wir es  noch nie geschafft.

Die Challenge für dieses Jahr heißt: Mit dem Elektroauto bis zum Nordkap! - Das sollte bei der guten Ladeinfrastruktur in Skandinavien</description>
    </item>
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        <title>norwegen_2016</title>
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        <description>Norwegen 2016

Auch wenn unser Niva die 100Tkm Grenze schon weit überschritten hat, so hat er uns in 11 Tagen zuverlässig mehr als 2000 Kilometer durch Norwegens wunderschöne Fjord- und Fjell-Landschaft geführt. 8-)

Wir sind durch die Wildnis gewandert, haben Gletscher bestiegen, Vögel beobachtet, Rentiere</description>
    </item>
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        <title>norwegen_2017</title>
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        <description>Norwegen 2017

Norwegen ist einfach zu schön! Deshalb ging es auch dieses Jahr wieder mit Fähre und Russenblech über 1800 km mit dem UAZ (OLGA braucht Auslauf) quer durch Norwegens wunderschöne Fjord- und Fjell- Landschaft! =)

Diesmal wollten wir uns mehr Zeit nehmen zum wandern und zum (Vögel) beobachten. Der Plan ist aufgegangen. So haben wir uns zwar erkältet (im Sommer</description>
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        <title>peckfitz_2018</title>
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        <description>Peckfitz 2018

Diesmal weniger ein Reisebericht, als vielmehr ein Erlebnisbericht (denn das Russenblech ist ja nicht zum „Haben“ sondern zum „Erleben“ :-P). Im Herbst war es so weit - endlich mal wieder ins Gelände! Diesmal mit dem Traumgespann: UAZ plus LADA auf Trailer! ♥ Passender Berliner Start-Treffpunkt war der Checkpoint Bravo.</description>
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        <dc:date>2017-03-27T20:45:23+00:00</dc:date>
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        <title>thueringen_2017</title>
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        <description>Thüringen 2017

Mittlerweile ist Olga sanft „fertig getuned“. Das heißt Zweitbatterie, „Klimawürfel“, Rollos (und &#039;ne neue Hupe :-P) sind verbaut! Siehe OLGA - Umbau

Also Zeit für einen kleinen Kurztrip! Genauer gesagt eine Zeitreise in die Vergangenheit nach Thüringen. Über Halle (leckerer Haloren Fabrikverkauf), den legendären Kyffhäuser (Barbarossa besuchen) gings weiter nach Oberhof (natürlich ins Panorama-Hotel). Ein Ausflug -auf- die Wartburg (Burganlage) und -in- den Wartburg (Werksgelän…</description>
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        <dc:date>2025-10-11T05:20:20+00:00</dc:date>
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        <title>lada_1300</title>
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        <description>Posing in Berlin

Kurz bevor der schöne Lada nach über 10 Jahren wieder zurück an seinen Vorbesitzer ging, habe ich bei bestem Wetter auf der Karl-Marx-Alle in Berlin ein paar Fotos gemacht, die ganz ohne Bearbeitung aussehen, wie aus einer anderen Zeit.</description>
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        <title>olga_-_anhaengerkupplung</title>
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        <description>Olga - Anhängerkupplung

Es wurde Zeit, OLGAs originales „Russenzugmaul“ durch eine stabile Anhängerkupplung (mit Traverse zum Rahmen) zu ersetzen. ;-) Nun kann endlich satte 2,5t mit dem UAZ ziehen - und so beim nächsten Offroad Treffen beide</description>
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        <title>olga_-_armlehnen</title>
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        <description>Olga - Armlehnen

Rechtzeitig vor unserer nächsten großen Reise musste noch etwas am „Fahrkomfort“ verbessert werden. Die Sitzposition wie im LKW ist ja schon genial: Das Lenkrad schön groß, den rechten Arm kann man sehr gut auf der „Motorhaube</description>
    </item>
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        <title>olga_-_hupe</title>
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        <description>Olga - Hupe

Der Klang der originalen „Trabi“-Hupe war einfach zu jämmerlich für OLGA. Also war auch hier ein Austausch gegen italienische Zweiklangfanfaren angesagt. Natürlich mit Extra-Relais um den Hupenschalter im Lenkrad nicht zu überlasten. Klingt prima!</description>
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        <title>olga_-_nebelschlussleuchte</title>
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        <description>Olga - Nebelschlussleuchte

Die Position und Ausführung der vom Werk (seit jüngster Zeit) angebrachten Nebelschlussleuchte ist einfach nicht geländetauglich! 8-)

Also wurde „hochgerüstet“ mit einer historischen DDR Leuchte plus Leuchtmittel. Diese ließ sich dann auch</description>
    </item>
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        <title>olga_-_standheizung</title>
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        <description>Olga - Standheizung

Um auf Touren als Camper wirklich autark zu sein, fehlte nur noch eine kraftstoffbetriebene Standheizung. Warum also nicht die Corona-Zeit nutzen für den Einbau einer Luftheizung Webasto Air Top 2000 STC (Benzin) in unsere Olga. - Hier der Komplette Einbau als 23 Minuten How-to-Video in 6 Teilen:</description>
    </item>
    <item rdf:about="https://rostblog.de/doku.php?id=uaz_blog:olga_-_umbau:olga_-_verteilergetriebe&amp;rev=1750508304&amp;do=diff">
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        <dc:date>2025-06-21T12:18:24+00:00</dc:date>
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        <title>olga_-_verteilergetriebe</title>
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        <description>Olga - Verteilergetriebe

Das ist eher eine Reparatur als ein Umbau, aber das Gelernte ist einfach zu wertvoll, um nicht geteilt zu werden: Unsere Olga machte beim Ausrollen (und getretener Kupplung) laute Geräusche.

[Videoschnipsel - Verteilergetriebe Geraeusche]

Im letzten Jahr wurde bereits das Schaltgetriebe getauscht (Lagerschaden). Dieses Jahr schien es das Verteilergetriebe zu sein. Hier waren die Geräusche eindeutig zu verorten und die Kardanwellen waren in Ordnung.</description>
    </item>
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        <title>wolga_-_armaturenbrett</title>
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        <description>Wolga - Armaturenbrett

Der Wolga hat ein sehr schön strukturiertes großes Armaturenbrett mit großflächigen Chrom-Metall-Tafeln und Holz-Imitat-Einlagen. Prominent in der Mitte ragt ein Autoradio mit elektrischer Antenne (welch ein Luxus) aus dem Wurzelholz.</description>
    </item>
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        <title>wolga_-_bremsen</title>
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        <description>Wolga - Bremsen

Bei den Bremsen des Wolgas war der größte Pfusch zu beseitigen. Der Zustand der angeblich komplett erneuerten Bremsen war sehr schlecht. In einer großen Lernkurve wurden folgende Arbeiten erlegigt:

	*  Tausch aller Bremszylinder (hier war nur ein Zylinder erneuert worden, und dann auch noch das falsche Ersatzteil, ein weiterer war undicht, zwei waren fest)</description>
    </item>
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        <title>wolga_-_emblem</title>
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        <description>Wolga - Emblem

Ja, hier geht es heute nur um Kosmetik, aber trotzdem möchte ich meine Erfahrungen gern teilen: :-)

Problem

Das teure und schicke GAZ 24 Emblem, das ich für die Front des Fahrzeugs neu gekauft habe, erwies sich leider nach nur kurzer Zeit als nicht sehr beständig. Zwar war es von der Grundsubstanz deutlich besser als das Original (Rahmen aus Metall statt Kunststoff). Aber die Kunststoffeinlagen hielten nicht.</description>
    </item>
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        <title>wolga_-_exterieur</title>
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        <description>Wolga - Exterieur / Beleuchtung

Auch außen ging der Zahn der Zeit nicht spurlos am Wolga vorbei, so mussten einige Dinge erneuert oder aufbereitet werden, damit der GAZ 24 wieder sicher und schick zurück auf die Straße darf. Im Detail wurde bis jetzt folgendes erledigt:</description>
    </item>
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        <title>wolga_-_gurte</title>
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        <description>Wolga - Gurte

Da der Wolga - verglichen mit heutigen Sicherheitsstandards - natürlich nicht mehr auf der „Höhe der Zeit“ ist, sollten zumindest vernünftige Sicherheitsgurte ins Fahrzeug. Ursprünglich waren vorn ausgeleierte, manuell einstellbare Gurte (mit großem Chrombügel statt Gurtpeitschen) und hinten überhaupt keine Gurte verbaut (trotz Baujahr 1984). - Die Entscheidung fiel auf E-zugelassene Automatik-Sicherheitsgurte für vorn und hinten.</description>
    </item>
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        <title>wolga_-_kardanwelle</title>
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        <description>Wolga - Kardanwelle

Bei den letzten Arbeiten an Getriebe und Kardanwelle fiel mir auf, dass die Welle kaum „Luft“ hat. Das heißt sie klemmt förmlich zwischen Getriebe und Hinterachse. Das ist nicht gut, da sich diese Geometrie beim Ein- und Ausfedern noch ändert und das Schiebestück das normalerweise aufnimmt um keinen Druck auf die Lager (Schaltgetriege-Ausgang und Differential-Eingang) auszuüben.</description>
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        <title>wolga_-_motorcheck</title>
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        <description>Wolga - Motorcheck

Beim Kauf lief der Motor sehr ruhig. Im Nachhinein eigentlich zu ruhig! - Das haben wir beim Check gesehen, denn die Ventile waren offensichtlich total verstellt. Drei Ventile hatten Nullspiel (das ist nicht gut, da es zum Ventil-Abbrand führen kann. Merke: Ein Wolga-Motor muss immer ein wenig klappern! ♥</description>
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